Путешествуем ВМесте Путешествие в Удмуртию — 2023: как добраться, что посмотреть и какие блюда стоит попробовать Путешествие во Владивосток — 2023: как добраться, что посмотреть и какие деликатесы стоит попробовать «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области «Путешествуем ВМесте»: канатная дорога, слияние рек и эффектные набережные — что посмотреть в Нижнем Новгороде за два дня «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски
Приметы и советы Народный календарь. Почему запрещено петь и танцевать 23 апреля Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля Народный календарь. Зачем умываться ключевой водой 21 апреля Народный календарь. Как уберечь себя от русалок 20 апреля Народный календарь. Как не навлечь проблемы в любви 19 апреля
Дом для составов со всеми удобствами
Корреспондент «Вечерки» узнал, что происходит с составами, когда они приходят в депо. Каждое электродепо, а их в столичном метрополитене 17, — большой дом для поездов.
Отсюда составы выходят на линию, сюда возвращаются, здесь проходят техобслуживание.
Первым электродепо в истории московского метро стало депо «Северное», которое сегодня обслуживает Сокольническую линию. При его строительстве использовался опыт железной дороги.
— Здание было построено так, чтобы состав поместился под крышу полностью, — говорит сотрудник Службы профориентации, обучения и развития персонала Игорь Малыгин. — В депо между рельсами на всю длину проходит особое углубление — канава, куда спускаются мастера, проверяющие подвагонное оборудование.
Поскольку сотрудники депо должны свободно и безопасно перемещаться между поездами, рядом с канавами нет контактного рельса. В случае когда состав необходимо запитать, используются специальные «удочки».
— Сверху над поездом проходит планка, по которой перемещается «удочка» — устройство для подачи напряжения к составам, стоящим в депо.
Когда поезд выходит на линию, он должен проехать некоторое расстояние, чтобы токоприемники соприкоснулись с контактным рельсом, который уже есть на парковых путях.
Электрический ток к вагонам поступает через «удочки», пока состав не покинет здание депо, — продолжает Малыгин.
Моются вагоны на специальном участке, где расположены вертикальные, быстро вращающиеся щетки.
Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!
Эксклюзивы Несокрушимая сила: названы пять самых властных женщин по знаку зодиака По знаменитой пьесе Жана-Батиста Мольера: в Театре Моссовета представили «Тартюфа» Психопат с детства: зачем принц Гарри стал резидентом США и продолжает эпатировать публику Пиратские фильмы исчезли из российских кинотеатров. Как это отразится на прокатчиках Как облегчить симптомы аллергии
Приметы и советы Народный календарь. Почему запрещено петь и танцевать 23 апреля Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля Народный календарь. Зачем умываться ключевой водой 21 апреля Народный календарь. Как уберечь себя от русалок 20 апреля Народный календарь. Как не навлечь проблемы в любви 19 апреля
Спецпроекты
