Дорога цвета радуги

Собственно, в МВД, занимавшемся этим вопросом, не изобрели ничего принципиально нового: многоцветье разметок существует во многих европейских странах. Другое дело, как эта палитра будет у нас применяться.

Ну, например, желтую разметку – помимо зигзага, обозначающего зону остановки общественного транспорта, пешеходных «зебр» и полосы вдоль бордюра, обозначающей запрет на остановку и стоянку – будут наносить там, где обгон запрещен. А синяя разметка поможет лучше ориентироваться при движении через перекресток. Кроме того, появится и давно обещанная «вафельница» - разметка, обозначающая запрет въезда на перекресток, если на нем или за ним образовался затор. И, конечно, сохранится привычная всем нам белая разметка.

Возможно, на московских дорогах разметка появится уже осенью: это традиционное время обновления дорожной «графики» перед зимой. А все лето уйдет на согласование регламентов ее нанесения и прочее. По мнению независимых экспертов, разноцветная разметка поможет водителям лучше ориентироваться на дорогах – яркие цвета, мол, хорошо видны в темноте – и реже нарушать те пункты правил дорожного движения, которые касаются горизонтальной разметки.

Очень бы хотелось верить в это. Однако…

Эксперты как-то забыли о том, что Россия – страна с непредсказуемым климатом, а Москва – очень снежная столица. Что, кстати, показали дождливое лето прошлого года и нынешняя зима. Так, год назад разверзшиеся хляби помешали дорожникам наносить разметку весной – на многих крупных магистралях ее обновили только к концу лета! А зимой мощные снегопады покрыли асфальт слоем снега, который – в силу фантастического объема осадков – дорожники просто не успевали убирать до «чистого покрытия». Автомобили передвигались не по полосам – их просто не было видно, - а по наезженным колеям.

Ну и как, скажите, в таких условиях «соблюдать», если не то что цветную, белую разметку не видно! Ведь фиксировать нарушения будут не люди, а камеры. А камера – штука сложная, капризная, ошибающаяся. Ей не объяснишь, что ты не видел синих и желтых линий под снегом. Первый же сильный снегопад зимы 2018-19 – и в Центр организации дорожного движения кинутся сотни водителей с неправильными «письмами счастья». А ведь суммы за нарушение ПДД, касающиеся горизонтальной разметки – впечатляющие!

Еще один момент – долговечность красителей. Желтая разметка, как показывает практика, держится на асфальте недолго – в сравнении с традиционной белой. Про синюю вообще пока сказать ничего нельзя. Значит, нужны не только ГОСТы по самой разметке, но и СНиПы по ее составу, условиям нанесения, времени обновления и т.п.

А так… Да, на дорогах станет ярче и веселее. Главное, чтобы от нововведения водителям не стало не до смеха.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции