Эксперт: Рейтинг городов с лучшими дорогами не объективен

Тюмень, Набережные Челны и Москва вошли в тройку российских городов с лучшими дорогами. Рейтинг составил сервис Superjob, основываясь на мнении жителей 37 городов страны старше 18 лет, имеющих водительские права.

Средний бал за состояние столичных дорог достиг 3,57. «Вечерняя Москва» узнала мнение об этом исследовании члена общественного совета Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, заведующего кафедрой «Автомобильные перевозки» МАДИ Норайра Блудяна.

Как утверждает эксперт, проведенное исследование основано на личном мнении жителей городов. Следовательно, оно не может быть объективным. Более того, многие респонденты оценивали качество дорог в родном городе, не имея возможности сравнить его с другими населенными пунктами. Также понимание качества у каждого человека может отличаться. Кроме того, неизвестно, по каким критериям проводилась оценка. Поэтому нельзя однозначно заявлять, что в каком-либо городе России — самые лучшие дороги.

При этом Норайр Блудян высоко оценивает качество столичных магистралей.

— Если исходить из десятибальной шкалы, то я бы поставил 8-9 баллов дорогам Москвы. Основная проблема — это, конечно, колейность (деформация всего дорожного полотна. — «ВМ»), которая есть даже на центральных улицах города, а также наблюдается на проспектах, а не только где-то на периферии. Что касается развития дорожной инфраструктуры, то я бы сказал, что во всем мире нет ничего подобного: количество вводимых дорог в столице колоссально. Например, в прошлом году в Москве построили более 120 километров новых дорог, в том числе — развязку МКАД с Профсоюзной улицей, шесть путепроводов через железнодорожные пути, а также эстакаду на Варшавском шоссе.

За последние десять лет в столице наблюдается настоящий строительный бум. Власти города активно развивают дорожную инфраструктуру города. «ВМ» предлагает подборку нескольких важных магистралей, которые сейчас строятся в столице.

Окрытие участка Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе / Фото: Михаил Колобаев / Комплекс градостроительной политики и строительства

Трасса М11 «Москва — Санкт-Петербург»

Федеральная магистраль протянется от столицы по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям и будет проложена в обход всех населенных пунктов. Новая трасса строится параллельно бесплатной магистрали М10, а скорость на ней будет ограничена до 130 километров в час, что позволит водителям добраться из Москвы в Санкт-Петербург всего за шесть часов (ранее это расстояние преодолевалось автомобилистами в течение девяти-десяти часов).

Северо-Западная хорда (СЗХ)

Магистраль протяженностью около 35 километров соединит север, восток и юго-восток столицы. Ввод СЗХ в эксплуатацию намечен на 2021 год. Кстати, в середине декабря этого года власти столицы планируют открыть эстакаду, которая соединит Северо-Западную и Северо-Восточную хорды.

— Эстакада в высокой степени готовности. Я думаю, что мы буквально к середине декабря уже эту связку откроем, и у нас будет полноценная связь с Северо-Западной хордой и Северо-Восточной, это заход со стороны платной дороги Москва — Санкт-Петербург, — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Северо-Восточная хорда (СВХ)

Магистраль соединит юго-восток, восток и север Москвы, а ее общая длина достигнет 35 километров. Новая дорога соединит МКАД, шоссе Энтузиастов, Измайловское, Щелковское, Открытое, Ярославское, Алтуфьевское и Дмитровское шоссе. Открытие СВХ запланировано на 2021 год. При этом столичные водители уже начали пользоваться четырьмя участками СВХ: от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы, от Измайловского до Щелковского шоссе, от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, а также от Щелковского до Открытого шоссе. В сентябре автомобилистам стали доступны еще два участка: от шоссе Энтузиастов до МКАД и от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе.

Окрытие участка Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе / Фото: Михаил Колобаев / Комплекс градостроительной политики и строительства

Южная Рокада

Еще одна крупнейшая магистраль Москвы свяжет западные, южные и юго-восточные районы города. Скоростная дорога пройдет от МКАД через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе и Кантемировскую улицу к Каширскому шоссе и до улицы Борисовские Пруды. Сейчас строительство Южной Рокады еще проходит, а жители города ждут открытия.

— Мы продолжаем строить Южную рокаду, доводим ее до конца, этап за этапом. Еще два-три года нам понадобится, чтобы завершить ее строительство, — сообщил Марат Хуснуллин.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Андрей Бочкарев, руководитель Департамента строительства города Москвы:

— Мы уже сейчас перевыполнили планы по строительству дорог, которые были нами поставлены в конце прошлого года. Предполагалось построить 94,5 километра дорог, 26 искусственных сооружений и 15 пешеходных переходов. На сегодняшний день введено в эксплуатацию 98,5 километра дорог, 53 искусственных сооружения и 17 пешеходных переходов.