Главное
Гид по Москве
Приметы и советы

Автор

Галина Сугак
Мэр взял «Птичку» под крыло
Птичий рынок еще толком не успел справить новоселье, а проблем с обустройством — выше крыши. Оказалось, что переезд “Птички” с Таганки на МКАД, в соседство к оптовому рынку “Садовод”, — это еще полдела. Теперь ставится вопрос об изменении концепции развития всей этой торговой территории.Правда, пока это только стратегия. а тактика такова, что надо срочно наладить четкую работу городского транспорта, который доставляет покупателей от трех станций метрополитена — “Кузьминки”, “Братиславская” и “Люблино”. Кроме автобусов, к “живым прилавкам” везут маршрутные такси. Но, как показала практика, этого недостаточно. Наладить доставку посетителей рынков от метро к пункту назначения за 10—15 минут пытается сейчас управление транспорта и связи городского правительства.Если около двух тысяч продавцов ставят свои автомобили на стоянках на рынке, то покупателям, которых в торговые дни не меньше (а с приходом весны будет еще больше), уже сложно найти пристанище для авто.Городская администрация обратилась к соседу — Нефтеперерабатывающему заводу — с просьбой в выходные дни не размещать огромные нефтевозы на улице Верхние Поля, поскольку они затрудняют движение и препятствуют подъезду к рынку.Префектуре Юго-Восточного административного округа предстоит, как режиссеру, собрать воедино весь сложный механизм, называемый инфраструктурой, и отладить его так, чтобы москвичи ни в чем не испытывали неудобств. Мэр Москвы взял “Птичку” под свое крыло.
Общество
Кому нужны такие штрафы?
[b]– Ситуация дошла до абсурда, когда за нарушения на дорогах штраф платят всего 15 процентов водителей, – заявил вчера Юрий Лужков на парламентских слушаниях в Совете Федерации. Остальные игнорируют наложенные на них работниками ГАИ административно-финансовые наказания и продолжают ездить и в нетрезвом виде, и на красный свет, и т. д. И как результат – рост дорожно-транспортных происшествий, травматизм и смертельные случаи. По словам столичного мэра, причина – действующий ныне правовой беспредел.[/b]Не менее абсурдная ситуация сложилась в Москве и со стоянкой транспорта в неположенных местах. «Дошло до того, что машины оставляют на трамвайных путях», – возмутился Лужков. А административная ответственность водителей, по его мнению, не стимулирует людей соблюдать дисциплину за рулем.Мэр предложил увеличить размер штрафов за нарушение Правил дорожного движения, а также за стоянку транспорта в неположенных местах. И учредить парковочную инспекцию, которая бы следила за исполнением правил парковки.Дорожное движение в Москве, по оценке мэра, за последние годы резко ухудшилось, поскольку ежегодный прирост автомобилей составляет до 200 тысяч единиц, а отчисления на развитие транспортных магистралей уменьшились в два с половиной раза. Сокращение средств на строительство дорог непосредственно связано с отменой Дорожного фонда, который ранее столица активно использовала на реконструкцию существующих, но главное – на возведение новых городских автомобильных путей сообщения.«Строительство дорог зависит сегодня не от города, а от милости Минфина. Даст денег министерство – дороги ремонтируют и строят, не даст – как хотите, так и справляйтесь», – сказал мэр.Казалось бы, улучшению правового обеспечения должна служить введенная недавно система автогражданского страхования транспорта (ОСАГО). Но на деле оказалось все гораздо сложнее. Процедура оформления дорожно-транспортного происшествия только усложнилась и по времени короче не стала.Лужков рассказал, что он сам за рулем автомобиля проехал по Третьему кольцу Москвы. И даже ему, коренному москвичу, было сложно разобраться в указателях, которые должны четко и разумно ориентировать любого участника дорожного движения в многообразии столичных улиц. А ведь в Москве ежедневно тысячи автомобилей управляются гостями города.«Необходимо на государственном уровне принять срочные радикальные меры, чтобы уйти от страшных тенденций, которые складываются на дорогах России», – подчеркнул Юрий Лужков.Московскому мэру вторил [b]замминистра внутренних дел РФ Александр ЧЕКАЛИН[/b]. Он привел такие данные: в прошлом году в ДТП погибли 35 тысяч человек, около 240 тысяч получили ранения, экономический ущерб от аварий составил 320 миллиардов рублей. Замминистра предложил отбирать права за превышение разрешенной скорости более чем на 40 км и за проезд на красный свет. По его словам, «сегодняшнее наказание за эти нарушения равно штрафу за безбилетный проезд в автобусе».А [b]начальник главного управления ГИБДД МВД Виктор КИРЬЯНОВ [/b]предложил вспомнить уже почти забытую балльную систему учета нарушений, когда выезд за встречную полосу и проезд на красный свет оценивались в 5 баллов, а после набора 15 баллов у водителя изымались права.
Общество
Кому нужны такие штрафы?
[b]– Ситуация дошла до абсурда, когда за нарушения на дорогах штраф платят всего 15 процентов водителей, – заявил вчера Юрий Лужков на парламентских слушаниях в Совете Федерации. Остальные игнорируют наложенные на них работниками ГАИ административно-финансовые наказания и продолжают ездить и в нетрезвом виде, и на красный свет, и т. д. И как результат – рост дорожно-транспортных происшествий, травматизм и смертельные случаи. По словам столичного мэра, причина – действующий ныне правовой беспредел.[/b]Не менее абсурдная ситуация сложилась в Москве и со стоянкой транспорта в неположенных местах. «Дошло до того, что машины оставляют на трамвайных путях», – возмутился Лужков. А административная ответственность водителей, по его мнению, не стимулирует людей соблюдать дисциплину за рулем.Мэр предложил увеличить размер штрафов за нарушение Правил дорожного движения, а также за стоянку транспорта в неположенных местах. И учредить парковочную инспекцию, которая бы следила за исполнением правил парковки.Дорожное движение в Москве, по оценке мэра, за последние годы резко ухудшилось, поскольку ежегодный прирост автомобилей составляет до 200 тысяч единиц, а отчисления на развитие транспортных магистралей уменьшились в два с половиной раза. Сокращение средств на строительство дорог непосредственно связано с отменой Дорожного фонда, который ранее столица активно использовала на реконструкцию существующих, но главное – на возведение новых городских автомобильных путей сообщения.«Строительство дорог зависит сегодня не от города, а от милости Минфина. Даст денег министерство – дороги ремонтируют и строят, не даст – как хотите, так и справляйтесь», – сказал мэр.Казалось бы, улучшению правового обеспечения должна служить введенная недавно система автогражданского страхования транспорта (ОСАГО). Но на деле оказалось все гораздо сложнее. Процедура оформления дорожно-транспортного происшествия только усложнилась и по времени короче не стала.Лужков рассказал, что он сам за рулем автомобиля проехал по Третьему кольцу Москвы. И даже ему, коренному москвичу, было сложно разобраться в указателях, которые должны четко и разумно ориентировать любого участника дорожного движения в многообразии столичных улиц. А ведь в Москве ежедневно тысячи автомобилей управляются гостями города.«Необходимо на государственном уровне принять срочные радикальные меры, чтобы уйти от страшных тенденций, которые складываются на дорогах России», – подчеркнул Юрий Лужков.Московскому мэру вторил [b]замминистра внутренних дел РФ Александр ЧЕКАЛИН[/b]. Он привел такие данные: в прошлом году в ДТП погибли 35 тысяч человек, около 240 тысяч получили ранения, экономический ущерб от аварий составил 320 миллиардов рублей. Замминистра предложил отбирать права за превышение разрешенной скорости более чем на 40 км и за проезд на красный свет. По его словам, «сегодняшнее наказание за эти нарушения равно штрафу за безбилетный проезд в автобусе».А [b]начальник главного управления ГИБДД МВД Виктор КИРЬЯНОВ [/b]предложил вспомнить уже почти забытую балльную систему учета нарушений, когда выезд за встречную полосу и проезд на красный свет оценивались в 5 баллов, а после набора 15 баллов у водителя изымались права.
Общество
«РЕНО-ЛОГАН» – ЭТО РЕАЛЬНОСТЬ
[b]Новая модель «Рено», которая планируется к выпуску на московском предприятии «Автофрамос» уже в будущем году, получила название «Логан» /Logan/. Юрий Лужков считает, что это должен быть настоящий городской автомобиль.[/b]На прошедших на днях смотринах новорожденного мэр и вице-мэр проехались в «Рено-Логан» по территории завода. На водительском месте сидел Юрий Лужков.Опробовав новинку в деле, Лужков высказался кратко: «Нормально, комфортно и даже приемисто. С места берет достаточно быстро. В ближайшее время мы планируем подписать соглашение о сотрудничестве с двумя крупными российскими производителями запчастей – и вперед».Предполагается в 2005 году выпустить 30 тысяч автомашин «Логан», а далее наращивать мощности. Генеральный директор АО «Автофрамос» Жан-Мишель Жалинье сказал, что в начальной стадии большая часть комплектующих деталей будет поставляться из-за рубежа. Но впоследствии ставка делается на отечественных производителей.Таким образом правительство Москвы все еще пытается вдохнуть жизнь в АЗЛК – предприятие, на площадях которого располагается «Автофрамос», и не только предлагает россиянам вполне приличную автомашину – заявленная базовая стоимость очень приемлемая – от 7 до 10 тысяч евро, но и обеспечивает рабочие места как для москвичей, так и для многих предприятий страны.Юрий Лужков считает, что новинке надо дать русское название. «Мы ждем предложений», – добавил мэр.«Вечерняя Москва» предлагает читателям придумать имя новому городскому автомобилю. Присылайте свои предложения! «Вечерняя Москва» предлагает читателям придумать имя новому городскому автомобилю. Присылайте свои предложения!
Общество
Эксклюзивы
Вечерка ТВ
Приметы и советы
Проще, чем кажется
Мнения
Екатерина Рощина
Екатерина Рощина

Навязчивый сервис

Митрополит Калужский и Боровский Климент 
Митрополит Калужский и Боровский Климент 

Сделать хоть что-то

Ольга Кузьмина  
Ольга Кузьмина  

Нам народных дипфейков не надо

Александр Хохлов
Александр Хохлов

Дикая охота людоловов

Все мнения
О проекте
▲
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.