Покупки как способ сбережения

Но могу сказать, что это, скорее, искусственно созданный всплеск. Дело в том, что банки во второй половине прошлого года очень активно подталкивали людей брать кредиты, а еще рубль существенно подешевел. Сыграли роль и такие факторы, как повышение пенсионного возраста, рост ставки налога на добавленную стоимость, а также увеличение ключевой ставки Центробанка.

Все это как раз и привело к росту расходов и повышенному интересу к товарам длительного пользования. Люди приобретали недвижимость, транспорт, драгоценности, технику — иными словами, все то, что позволит сохранить, а в некоторых случаях и приумножить свои сбережения. В обществе царило общее ощущение того, что ставки по кредитам начнут расти, — и это подтвердилось, когда Центробанк повысил ключевую ставку, а товары, особенно импортные, стали дорожать. Думаю, что в этом году ждать такой повышенной покупательной способности не стоит.

Предполагаю, что в текущем году мы увидим существенный спад активности потребителей по многим позициям. Цифры, отраженные в исследовании аналитиков, — это разовое явление, которое вызвано сочетанием многих факторов. Иными словами, пока такой тенденции не прослеживается. Надо сказать, что такое явление происходит не впервые.

Главной проблемой для продавцов остается то, что абсолютно все можно купить в Сети. / Фото: Наталья Феоктистова, «Вечерняя Москва»

Ажиотаж мы наблюдали и в конце 2014 года, а также в 2008 году, когда был зафиксирован всплеск покупок на фоне дешевевшего рубля. Но сейчас отличие заключается в том, что в прошлом году этот процесс был растянут во времени и протекал довольно спокойно, т.е. нельзя было пошутить, как в 2014 году, о том, что россияне, торопясь, купили Европу.

Отмечу, что покупки, совершенные в спешке, не всегда продуманы. Как правило, люди стремятся через дорогие товары сохранить накопленные средства от обесценивания, не всегда понимая, зачем им нужен, например, третий холодильник. Последствия этого мы наблюдали как раз пять лет назад, когда совершенно новую технику потом пытались перепродать, но спроса на нее уже не было.

Такое поведение — фактически тяжелое наследие советского прошлого с его дефицитом и переходных 90-х годов, когда рынок только формировался и нужно было сделать хоть какие-то, но запасы.

Кстати, есть интересный момент: несмотря на то что количество новых продаваемых машин выросло (известно из статистики, представленной Ассоциацией европейского бизнеса), число покупателей новых автомобилей сократилось.  

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции