Путешествуем ВМесте Путешествие в Удмуртию — 2023: как добраться, что посмотреть и какие блюда стоит попробовать Путешествие во Владивосток — 2023: как добраться, что посмотреть и какие деликатесы стоит попробовать «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области «Путешествуем ВМесте»: канатная дорога, слияние рек и эффектные набережные — что посмотреть в Нижнем Новгороде за два дня «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски
Приметы и советы Народный календарь. Почему стоит собирать медуницу на Фомаиду Египетскую, 26 апреля Народный календарь. Почему нужно сходить в баню на Василия Парильщика, 25 апреля Народный календарь. Почему опасно ругаться с семьей 24 апреля Народный календарь. Почему запрещено петь и танцевать 23 апреля Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля
Завершилось строительство трех тоннелей на станции метро «Окружная»
Новую станцию Люблинско-Дмитровской линии метро планируется открыть в 2017 году.
Как рассказал глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, станцию «Окружная» строят на пересечении 3-го Нижнелихоборского и Локомотивного проездов, рядом с одноименной платформой Савеловского направления железной дороги.
Работы ведутся вручную, без применения крупной техники на глубине 60 метров. Три станционных тоннеля построены в сложнейших гидрогеологических условиях за 10 месяцев: метростроители продвигались вперед со скоростью 15 метров в месяц.
Открыть «Окружную» планируют во второй половине 2017 года. Одновременно на салатовой ветке откроются станции «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».
- Люблинско-Дмитровская линия глубокого заложения — сложная в проектировании и строительстве. В этом году будет открыт участок от «Марьиной Рощи» до «Петровско-Разумовской» длиной 5,6 километра. В 2017 году мы откроем следующий, восьмикилометровый участок до «Селигерской», — рассказал Андрей Бочкарёв.
Новый участок с шестью станциями на салатовой ветке — самый трудоемкий в Москве: здесь предстоит выполнить больший объем работ, нежели на любой другой строящейся линии. Первоначально его планировали открыть в конце 2014 года, но во время работ строители наткнулись на водонасыщенные грунты. Для их укрепления применяли технологию химической заморозки, из-за этого сроки пришлось перенести, сообщает портал mos.ru.
Эксклюзивы «Это самоубийство»: почему США не конфискуют замороженные российские активы Правило трех нажатий: как работает кулон для защиты от нападений и сколько он стоит Как правильно выбрать вербу Как изъятие замороженных активов повлияет на мировую экономику и чем ответит Россия Синоптик Ильин рассказал о погоде в Москве на майских праздниках
Приметы и советы Народный календарь. Почему стоит собирать медуницу на Фомаиду Египетскую, 26 апреля Народный календарь. Почему нужно сходить в баню на Василия Парильщика, 25 апреля Народный календарь. Почему опасно ругаться с семьей 24 апреля Народный календарь. Почему запрещено петь и танцевать 23 апреля Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля
Спецпроекты
