Техосмотр автомобилей могут доверить сотрудникам ГИБДД

Представитель Комитета Государственной думы Российской Федерации по государственному строительству и законодательству Евгений Марченко предложил вернуть осуществление технического осмотра автомобилей под ведомство ГИБДД. Что после этого изменится и как это повлияет на водителей машин, «ВМ» рассказали эксперты в данной области.

Как заявил Евгений Марченко, большинство автомобилистов просто покупают диагностические карты, а не проводят технический осмотр транспортного средства. По его мнению, возврат ТО под ведомство ГИБДД предоставит качественные процедуры и даст возможность отправлять весь доход в бюджет страны.

— Технический осмотр сейчас проводят страховые компании. Происходит это не всегда качественно. Некоторые недобросовестные водители просто покупают документы о том, что ТО пройден, чтобы не тратить свое время. Теперь процедура будет проводиться более тщательно. Условно говоря, если у вас в машине не горит лампочка, то пройти ТО будет невозможно. Водителю нужно починить все неисправности, а потом повторить процедуру. Что касается стоимости, я не думаю, что она сильно изменится. Сейчас существует государственная пошлина, размер которой вряд ли увеличится или уменьшится, — отметил сотрудник ГИБДД УВД по ЦАО города Москвы Вадим Петров (имя изменено по просьбе спикера - прим. ред.).

Если технический осмотр отдадут в ГИБДД, это станет настоящей процедурой с выявлением проблем у машины, считает эксперт / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

Независимый автомобильный эксперт Денис Облачев отметил, что благодаря подобной инициативе на дорогах станет безопаснее.

— С магистралей и трасс исчезнут машины с испорченными деталями. Это должно улучшить общую обстановку на дорогах и увеличить безопасность для пешеходов и водителей. Сейчас ТО проводят приблизительно так: человек приезжает страховать автомобиль, накидывает сверх цены пару-тройку тысяч рублей и довольный, со страховкой и диагностической картой, едет дальше. Если технический осмотр отдадут в ГИБДД, это станет настоящей процедурой с выявлением проблем у машины, а не то, что мы имеем на данный момент, — подчеркнул Денис Облачев.