Самокат справляется с гиподинамией и со столичными пробками

ВАС тоже достали пробки? Изобретательные горожане придумали очередной способ, как с ними бороться. Для этого надо всех офисных служащих поставить на самокаты. Заодно и с гиподинамией проблем не будет. А чтобы смелые фантазии побыстрее стали реальностью, энтузиасты движения Let’s kick («Давай оттолкнемся») собираются в выходные на покатушки, вовлекая в свои ряды все новых участников. На одной из таких покатушек побывала корреспондент «Вечерки». [b] Восьмой заезд[/b] – Кому эмблему? – молодого парня с наклейками в руках – «человечек на самокате» – сразу окружили юноши и девушки. Парня, раздающего эмблемы, зовут Александр Нилов. С него-то самокатное движение и началось. Саша купил себе самокат. Поездил месяц, и стало ему одному скучно. А так как по профессии он дизайнер, то сделал сайт, напечатал наклеек и кинул клич в Интернете. – Это уже восьмой заезд, – объясняет мне Нилов. – На первый пришло всего 4 человека, а сейчас рекорд участников – 32. Осенью ожидаем прибавления: друзья из отпусков вернутся. Сам Нилов с самокатом неразлучен. Ходит с ним на деловые переговоры, по магазинам, на встречи с друзьями. В окрестных супермаркетах его уже запомнили. Иногда даже охранники предлагают «посторожить транспорт». А если нет, тоже не беда: самокат ведь можно сложить, перебросить через плечо и спокойно делать покупки. [b] Вид городского транспорта[/b] Журналист Константин Болотов уверен, что самокат может запросто заменить автобусы, троллейбусы и маршрутки вместе взятые. – Есть самокат для взрослых, он стоит порядка 15 тыс. руб., – рассказывает Константин. – Он и продается как разновидность городского транспорта, специально оснащен ремнем. Вместо автобуса едешь на самокате, а потом – раз, два – на плечо ремень закинул и зашел в метро. Скорость перемещения по городу увеличивается в разы. Ему вторит Семен Артемьев: в свободе перемещения по мегаполису с самокатом никакой велосипед не сравнится. – Если устроить соревнование: кто доедет быстрее с одного конца Москвы до другого, велосипедист или самокатчик, – выиграет второй. Да, у велосипеда скорость 40 км/ч, а у самоката – 30 км/ч, да и то если с горки. Но с ним можно войти в метро, а с велосипедом не пустят. Я живу на Смоленке, а работаю на Савеловской. Могу сесть на 79-й троллейбус. Но на самокате в 1,5–2 раза быстрее выходит. Я ставил как-то эксперимент: прокатился по Садовому кольцу, километров 14, – так меньше часа ушло. [b] Давайте оттолкнемся вместе[/b] Скоро старт – и самокатчиков все больше. Сегодня на встречу пришли люди от 7 до 50 с лишним лет. Неудивительно: ведь это вид спорта, где дети могут участвовать наравне (и вместе) со взрослыми. Так, в один из прошлых заездов всех обогнал 12-летний мальчишка. – Хотите узнать, как я стал самокатчиком? – спрашивает Константин Болотов. – Купил дочке самокат и стал думать: как же мне ее догнать? Это классический путь всех родителей. – У многих подобное увлечение вызывает ассоциации: детство, забава, игрушка, – говорит Владимир Глазов, организатор праздников. – А это серьезный вид спорта, с большой нагрузкой, и прекрасный способ передвижения по городу. Кататься можно до октября, а если повезет, то и до ноября. Владимир перемещается по Москве таким необычным способом уже 10 лет. Первый самокат привез из Арабских Эмиратов. Говорит, вначале люди смотрели на него как на сумасшедшего, но человека увлеченного это не останавливало, обидных реплик старался не замечать. Сейчас уже народ попривык и не обращает внимания. Катя Андреева, химик-аналитик, на самокате не больше месяца: – Я на четвертый день после покупки поехала первый раз на встречу самокатчиков. Колонна растягивается метров на 200. Бордюры кто-то перепрыгивает, кто-то использует шакинг ([i]одной ногой опирается о бордюр и будто перешагивает.[/i] – [b]М. Г.[/b]). У меня на работе всем понравилось, даже по коридорам пробовали кататься. Теперь почти каждый день на самокате езжу. Живу в Отрадном, до метро 1 км – получается, удобнее на самокате. Весит он 4,5 кг, с собой ношу. Совсем не тяжело. Я еще и нетбук в рюкзаке таскаю. То есть килограммов 10 точно вожу с собой. – Между прочим, многие ездят на работу на велосипеде, – добавляет Александр Нилов. – Но тогда нужен душ в офисе… А на самокате можно гонять и в повседневной одежде, парковать его под рабочим столом. Я видел однажды, как мужчина ехал на самокате в костюме и держал в руке… пакет с продуктами. [b]Справка «ВМ»[/b] [i]Есть три группы самокатов: парковые, городские и кикбайки. У первых колеса маленькие, они для катания в скейт-парках. У городских самокатов – уже побольше, они удобны для асфальта, а на кикбайке можно рассекать и по пересеченной местности, и по городской плитке.[/i] [b]ПАРКОВЫЙ САМОКАТ[/b] – Вес – 8,5 кг – Максимальная нагрузка – 120 кг – Длина платформы для ноги – 36 см – Длина самоката – 124 см – Регулируемая высота руля – от 83 до 94 см – Оптимальный рост пользователя – от 125 см [b]ГОРОДСКОЙ САМОКАТ[/b] – Вес – 4,9 кг – Максимальная нагрузка – 136 кг – Размеры в сложенном виде – 790 x 240 x 320 мм – Классическая платформа из усиленной фанеры – Высокопрочные полиуретановые колеса с минимальным сопротивлением качению [b]КИКБАЙК[/b] – Вес со стандартным оснащением – 10 кг – Общая длина – 158 см – Размеры подставки – 36 х10,5 см – Регулируемая высота руля – 103–107 см – Максимальный вес пользователя – 120 кг – Оптимальный рост пользователя – от 150 до 190 см [b] На заметку[/b] [i]Изображения самокатов встречаются на древних фресках. Первые сведения об изготовлении самоката относятся к 1761 г. Его сделал в Германии каретный мастер Михаэль Касслер.[/i] [b]Компетентно Ирина РЯБОВА, психолог Московской службы психологической помощи населению:[/b] [i]– Если говорить о психологическом портрете самокатчиков, то это, безусловно, личности неординарные, склонные к эпатажу, которые хотят отличаться от других, скорее всего, люди творческих профессий. Это люди с революционной позицией молодости: «Плевать я хотел на ваши правила». Те, для кого важно общественное мнение, на самокат не встанут.[/i]