«Лада» станет «Мерседесом». Или как минимум «Вольво»

ИМЕННО эти два человека, изображенных на снимке, взорвали все новостные сводки информагентств мира. Простенько и со вкусом. Бывший главный дизайнер Volvo Car и MercedesBenz Стив Маттин с 1 октября приступает к работе в качестве главного дизайнера АвтоВАЗа. Сенсация состоялась на открытии выставки «Интеравто-2011», и о ней объявил президент компании «ВАЗ» Игорь Комаров.Игорь Комаров рассказал, что познакомился с Маттином полгода назад на Женевском автосалоне. По его словам, контракт с дизайнером подписан на три года с возможностью пролонгации. Глава АвтоВАЗа также признался, что договориться с Маттином удалось во многом благодаря поддержке партнера и акционера российского автогиганта – французской компании Renault. Но он не был просто перекуплен. Г-н Маттин в принципе остался без работы. Ему просто стало нечего делать после того как Volvo стала китайской компанией.Сумма сделки не оглашается, но уже точно известно, что г-н Маттин будет работать на полную ставку. По словам Маттина, на АвтоВАЗе он начнет «формировать бренд, культуру и стратегию».На пресс-конфернции были также объявлены планы довести чистую прибыль завода до 3,6 млрд рублей против 2,1 млрд в прошлом году и о повышении цен на бюджетный седан Lada Granta, еще не поступивший в продажу.Как сообщил президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, базовая стоимость седана Lada Granta, предварительная запись на который начнется в ближайшее время, составит 229 тысяч рублей. Ранее была озвучена цифра в 220 тысяч.В комплектации «Норма» на автомобиле появится электроусилитель руля, центральный замок и передние электростеклоподъемники. Он будет стоить от 256 тысяч рублей, и на эту комплектацию будет приходиться до 70% объема выпуска. При этом уже в базе Granta получит дневные ходовые огни, крепление для детских кресел Isofi x и будет отвечать стандартам Евро4.До конца 2013 года модельная линейка Kalina и построенная на ее платформе Granta будут сформированы полностью: дополнительно появится Granta-универсал, а седан и хетчбэк Kalina претерпят полный рестайлинг.Производство универсала Lada Largus (построенного на основе Renault Logan) в пассажирской и грузовой модификациях начнется в феврале 2012 года, а продажи – в середине будущего года.Ожидается, что длиннобазовый пятиместный универсал с 8-клапанным 1,6-литровым мотором и багажным отсеком на 700 л будет стоить от 342 тысяч рублей. В качестве опции для него будет доступен и третий ряд сидений.Первоначально в Largus будут устанавливаться моторы Renault. Коробка «автомат» пока даже в проекте не значится.[b]Справка «ВМ»[/b][i]Стив Маттин разрабатывал Mercedes A-class, SL, а также кроссоверы ML и GL, выведенные на рынок в 2005 году. После 17 лет работы в штутгартской компании Маттин был главным дизайнером Volvo в 2005–2009 годах. Под руководством Стива было разработано нынешнее поколение седана и универсала Volvo S60 и V60, а также кроссовера XC60. Уволился из Volvo он из-за того, что компания перешла к китайцам: «Там мне делать нечего, они бессовестно клонируют все мировые бренды, а я хочу создавать свое».[/i][b]Мнение «ВМ»[/b][i]Вся эта авантюра с очередным возрождением АвтоВАЗа напоминает ситуацию с российским футболом. Приглашаются самые именитые тренеры с мировыми именами, но от этого ничего не меняется. Футбола как не было, так и нет. Вряд ли ВАЗ будет оплачивать труд дизайнера с мировым именем из прибыли. Скорее всего, будут в очередной раз просить помощи.[/i]