О расширении зоны платных парковок заявил заммэра Максим Ликсутов. По его словам, стоянка станет платной на 82 улицах. А к августу - уже на 282-х! Власти создадут девять тысяч платных машиномест. В основном - возле офисов и торговых центров. Некоторые адреса предложили местные жители. А весь перечень «платных» улиц согласован с муниципальными депутатами.

Я дико рад этой новости. Каждый день хожу от метро «Белорусская» к редакции и матерю офисный планктон, ставящий свои тачки прямо на тротуар. Внаглую. Почему я, пешеход, должен протискиваться между вашими грязными иномарками? Почему должен пачкать ветровку? Вы скажете - так ведь негде больше припарковаться! А о чем вы думали, когда машину покупали? Что улицы Москвы Собянин усилием воли расширит? Сегодня даже в спальных районах, где, в отличии от центра, есть хоть какое-то место, машину негде приткнуть. А вы все покупаете и покупаете - столичный автопарк прирастает, в среднем, на 200 тысяч «коней» в год. Годовой объем автовыхлопов перевалил за миллион(!) тонн. Общая длина пробок в иные дни достигает 3,5 тысяч километров: расстояние от Москвы до Новосибирска. С этим надо что-то делать, правда? И вот наконец-то появляется ограничитель: хочешь ездить - плати за парковку. Или садись в метро. По-моему, справедливо.

На самом деле, я уверен, платить будут немногие. Сорок рублей в час даже за восьмичасовой рабочий день (а он, как правило, длиннее) - это семь тысяч рублей в месяц. Вдвое дороже, чем месячный абонемент в фитнес-клуб. Не станет офисный планктон тратиться.

Скорее всего произойдет две вещи. Первая - часть автомобилистов пересядет-таки в подземку. Вторая - владельцы офисов, стремясь не потерять бизнес, будут срочно строить механизированные паркинги.

Посмотрите: сегодня аренда офиса в Москве обходится в несколько раз дороже, чем в большинстве европейских городов. Приватизировав за копейки старые здания, их новые владельцы, как правило, не заморачивались ни капитальным ремонтом, ни созданием прилегающей инфраструктуры, а тупо гребли деньги. Теперь, когда парковки у офисов станут платными, многие арендаторы придут и потребуют: а сделайте-ка нам служебную и бесплатную. Не хотите? Дорого? Что ж. Поищем другой офис.

Этот процесс, на самом деле, уже давно идет. Недавно был в одном банке в районе Тверской. Там для сотрудников и VIP-клиентов открыли механическую парковку. Тот банк, правда, западный. Но скоро и наши владельцы офисов начнут крутиться. Нучились же они кондиционеры ставить и менять окна на пластиковые. Научатся и парковки делать.

Сменят парковочную политику и торговые центры. Многие из них сейчас нагло требуют по 100-150 рублей за час стоянки. Теперь наверняка денег брать не будут. Ведь если и возле ТЦ платить нужно, и на его внутренней парковке, то часть покупателей просто туда не поедет - жаба задушит. А если на улице платно, а внутрь - заезжай свободно, то это стимул приехать.

В общем, надеюсь, от расширения зоны платных парковок выиграют все. Даже автовладельцы.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции