Внуково поможет России «обрести лицо»

[b]Если театр начинается с вешалки, то страна, наверное, с аэропорта. Так с чего же начинается Россия? Сегодня становится очевидно, что стране необходим большой современный аэропорт международного уровня. Задача постройки такого терминала поднимает два вопроса: где строить и как строить?[/b]Самым подходящим местом для постройки новых «воздушных ворот России» является территория аэропорта «Внуково», так как он находится в 11 км от МКАД и в 28 км от центра столицы. Кроме того, аэропорт расположен на самой высокой из близлежащих к Москве точке (204 м над уровнем моря), что дает приоритет при неблагоприятных погодных условиях, в частности, при образовании тумана.В течение двух последних десятилетий неоднократно предпринимались безуспешные попытки решить вопрос в правительстве РФ. И только после того, как к аэропорту проявило интерес правительство Москвы (в связи с передачей контрольного пакета акций столице), в его развитии наступил новый виток.В апреле прошлого года во «Внукове» построили международный терминал, оснащенный самым современным оборудованием, полностью соответствующий мировым стандартам. Он сможет ежегодно принимать до 12 миллионов пассажиров.Однако в планах – строительство нового международного терминала аэропорта «Внуково», проект которого утвержден общественным градостроительным советом при мэре столицы.Вид нового терминала нестандартен – волнообразное здание почти целиком из стекла. Авторы проекта – архитекторы немецкой компании Obermeyer Planen – считают, что им удалось добиться безупречной формы здания и решить много практических проблем.Планируемое строение площадью около 100 тыс. кв. м с посадочной галереей на более чем 20 телескопических трапов, будет примыкать к части старого терминала и плавно переходить к существующему международному аэропорту. Последний, после окончания всех работ, станет работать на внутренних линиях.Модернизация коснется и аэродрома. Одна взлетно-посадочная полоса будет реконструирована, а другая удлинена на 800 метров. Это позволит принимать любые виды воздушных судов. Кроме того, будут построены новый ангар и дополнительные стоянки.Еще одним стимулом для модернизации комплекса «Внуково» является развитие бизнес-авиации. В настоящее время с него выполняется более 600 рейсов в месяц, но желающих значительно больше. Увеличение мощности бизнес-терминала является еще одним из направлений реконструкции.Особое внимание уделяется созданию современной транспортной инфраструктуры аэропорта. В первую очередь началось превращение узкого Киевского шоссе в современный автобан. Трасса расширена до четырех полос движения в каждом направлении, а параллельно строятся транспортные развязки.На этом развитие транспортной инфраструктуры аэропорта не заканчивается. Предусмотрено большое количество парковок, часть из которых уже сдана в эксплуатацию. В подземной и наземной части нового комплекса построят как минимум четыре гаража-стоянки площадью более 120 тысяч квадратных метров. На прилегающей к аэропорту территории возведут разноуровневые паркинги.Словом, Москва готова к тому, чтобы обзавестись собственным аэропортом-хабом мирового уровня. Проект реконструкции «Внукова» запущен как нельзя более своевременно: Россия все увереннее занимает позицию транзитного транспортного коридора между Европой и Юго-Восточной Азией.Без настоящего хаба играть эту роль попросту невозможно. А кроме того, если Олимпиада2012 состоится в Москве, то нужно ждать гостей. «Шереметьево» выполнил свою роль в 1980-м, судя по всему – очередь за «Внуково».