Рижский вокзал для двоих и для всех

[b]Вокзальные часы Рижского отыграли знакомую мелодию… Так и есть – популярная когда-то песенка Раймонда Паулса «Вернисаж». Ну что ж – вполне логично: вокзал-то Рижский! Впрочем, имен за свой век с небольшим вокзал сменил немало – был он и Виндавским, и Ржевским, и Рижским. И во все времена его считали самым спокойным и интеллигентным в городе.[/b]Сегодня Рижский взяли в работу строители и ремонтники. В сентябре вокзал собирается отметить свое 105-летие, а к этому времени его фасады реставрируют – восстановят первоначальные колеры. Но меняются не только фасады: в 2007-м вокзал должен выйти на европейский уровень. Пассажирам смогут оказать здесь любую услугу: воспользоваться всеми видами связи, купить билет на самолет, заказать такси, отправить багаж… Предполагается возобновить работу знаменитого некогда вокзального ресторана. И при все при этом Рижский останется таким, каким его любят москвичи.Пусть это и не шедевр архитектуры, как, скажем, Ярославский, Казанский, Киевский вокзалы, но и Рижский «не лыком шит». На грани двух минувших столетий (1899–1902 годы) архитектор Ю.Д. Дитрих построил его в модном тогда стиле историзма, или «теремном», с многочисленными деталями, заимствованными из XVII века. И вот с той поры живет здесь особая вокзальная аура – ни толчеи, ни грязи, ни признаков бомжатника.Здесь, в одном из залов, Эльдар Рязанов снимал «Вокзал для двоих». А для всех москвичей Рижский интересен еще и своим вторым амплуа – он хранитель традиций. На его путях – музей железнодорожной техники. Это уникальное собрание старых паровозов, вагонов, снегоочистителей, рельсовых диковин – пассажирам некогда скучать в ожидании поезда.Как сообщил «Вечерке» начальник вокзала Сергей Каплин, сейчас здесь завершают подготовку к летнему сезону: ведут благоустройство территории, ремонт платформ. Сейчас отсюда отправляют два поезда в Ригу и один в Великие Луки, но с 29 мая будет ходить еще один великолукский отправлением в 22.10.Учитывая рост пассажиропотока, к шести кассам дальнего следования добавят еще три. Появятся дополнительные окна пригородных касс.[b]– А за что вы любите свой вокзал?[/b]– Он определил мою карьеру, – говорит Каплин. – Отсюда в 1984 году я поехал в Великие Луки поступать в железнодорожный техникум. С тех пор – патриот отрасли.[b]– А как все-таки Рижскому удалось сохранить уют и чистоту?[/b]– Заботясь об имидже вокзала, мы не пустили сюда коммерцию. Все решили делать сами. А пусти коммерсантов – шума и грязи не избежать. Да и пассажир у нас хороший. Не очень-то сорит. Стараемся, чтобы ему было удобно. Хотя туристов-байдарочников с гигантскими рюкзаками у нас, пожалуй, больше, чем на других вокзалах. Здесь путь к верховьям Волги, Западной Двины, другим рекам и озерам. Рижская железная дорога – туристическая...