- Город

Управлять «Москвой». Чем старые метропоезда отличаются от новых

«Желтый» уровень погодной опасности продлили

Сбежавший из Уханя рассказал об эпидемии коронавируса

Что известно о протоиерее Всеволоде Чаплине

Отец бросил в Шереметьеве двух детей с запиской

Как живет столичная доставщица эмоций

«Аэрофлот» изменит правила транспортировки животных

Пригожин отреагировал на идею «оживить» Гурченко

Новые лица правительства России: коротко о вице-премьерах

Синдром «ждули»: почему женщины выбирают в мужья заключенных

В словах Водонаевой нашли признаки уголовного преступления

«Он почти не изменился»: одноклассник рассказал, каким был Мишустин

Елизавета II отобрала у Маркл подаренное на свадьбу кольцо

Станут ли россияне жить лучше после отмены комиссии за ЖКУ

Названы отличия симптомов коронавируса от гриппа и простуды

Управлять «Москвой». Чем старые метропоезда отличаются от новых

Москвичка Екатерина Палашина ждет поезда на станции метро «Кунцевская»

ФОТО: Екатерина Якель, «Вечерняя Москва»

Поездов типа «Москва» на линиях метрополитена становится все больше. Их успели полюбить и оценить не только пассажиры, но и машинисты.

В салоне новых поездов конструкторы предусмотрели возможность для максимально комфортной поездки. Такие новшества, как места для подзарядки гаджетов, климат-контроль, телевизионные и информационные экраны, были найдены уместными всеми пассажирами. А наравне с пассажирами позаботились и о комфорте машинистов, ведь от того, насколько удобно им вести по тоннелям состав, зависит безопасность тех, кто внутри.

— Новые поезда отличаются от старых, как старинные велосипеды с огромным передним колесом от современных спортивных моделей, — рассказывает сотрудник Службы профориентации, обучения и развития персонала, бывший машинист электропоезда Максим Рублев. — В «ежиках», например, машинист видит только датчики давления в магистралях и показатель скорости хода. А проверять, закрыты ли двери, приходится, глядя в зеркала на лампы, расположенные на стенках вагонов.

В новых поездах «Москва» датчики закрытия всех дверей, к примеру, выведены на соответствующий информационный экран. Все системы управления поездом «Москва» расположены более эргономично по сравнению с другими моделями поездов метрополитена.

Конструкторы специально просили опытных машинистов помочь расположить приборы оптимальным образом. Опыт совместной работы над конструкцией органов управления получился очень удачным.

КСТАТИ

Кабина машиниста в метропоезде «Москва» оборудована монитором системы видеонаблюдения, камеры установлены в салонах вагонов, в кабине машиниста и на боковинах кузова для контроля положения дверей машинистом.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

В кабине состава «Москва» предусмотрены индивидуальные подстройки кресла и микроклимата.

Читайте также: Тематический поезд «Щукин. Биография коллекции» запустили на Кольцевой линии метро

Новости СМИ2

Мехти Мехтиев

Брексит — это вам не Мегзит: у Британии большие проблемы

Виктория Федотова

«Аэрофлот», не тренируйся больше на кошках

Алиса Янина

Маньяки и бордель: как знакомиться в интернете

Георгий Бовт

Россия vs Белоруссия: маленькая «нефтяная война»

Сергей Хвостик

Кокорин в «Сочи»: финита ля КОКОмедия

Дмитрий Журавлев, политолог

Для них Россия всегда плохая

Митрополит Калужский и Боровский Климент 

Исполнение желаний. Как человеку обрести то, что ему необходимо

Антон Крылов

Спасибо новому министру культуры за незабываемое шоу

Новый Ноев ковчег. Ученые МГУ разрабатывают уникальный проект

Если одерживать легкую победу, прогресса не добиться

Нужно уметь рассуждать

Школьники открыли астероид