Путешествуем ВМесте Путешествие в Удмуртию — 2023: как добраться, что посмотреть и какие блюда стоит попробовать Путешествие во Владивосток — 2023: как добраться, что посмотреть и какие деликатесы стоит попробовать «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области «Путешествуем ВМесте»: канатная дорога, слияние рек и эффектные набережные — что посмотреть в Нижнем Новгороде за два дня «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски
Приметы и советы Народный календарь. Почему нельзя льстить и обманывать 27 апреля Народный календарь. Почему стоит собирать медуницу на Фомаиду Египетскую, 26 апреля Народный календарь. Почему нужно сходить в баню на Василия Парильщика, 25 апреля Народный календарь. Почему опасно ругаться с семьей 24 апреля Народный календарь. Почему запрещено петь и танцевать 23 апреля
По волнам Лефортовского тоннеля
«Такое ощущение, что в тоннеле после ремонта плывешь, словно по волнам, - пишут наши читатели. – Это временное асфальтовое покрытие, или теперь так будет всегда?» Редакция решила разобраться, и на место выехал наш корреспондент.
Дорога по Третьему транспортному кольцу от Савеловской эстакады (где располагается наша редакция) до Лефортовского тоннеля была разной. До Рижской эстакады дорожное полотно можно назвать относительно гладким, хотя асфальт на нем был далеко не новым. На Рижском мосту машина начала подпрыгивать на стыках, а после моста шоссе вообще испортилось – стали попадаться, грубые шершавые заплатки и откровенные выбоины. Иногда в дно стучали мелкие камешки.
Когда заехали в Лефортовский тоннель, автомобиль снова начал подпрыгивать на стыках. На этот раз менее жизнерадостно, поскольку никакого нового асфальтового покрытия обнаружено не было. Громадные трещины серой наждачной дороги были грубо залеплены заплатками из черного асфальта, на которые машина реагировала довольно болезненно.
На обратном пути мы действительно насладились всеми прелестями новой дороги в Лефортовском тоннели. При скорости 60 км\час складывалось ощущение, что действительно плывешь по волнам при легком бризе, и асфальт под колесами казался чрезвычайно мягким и даже вязким. Приглядевшись к дороге, мы увидели, что асфальт невероятно пористый, и в нем застыли довольно крупные камни.
Когда мы попросили прокомментировать это покрытие предприятие «Кольцевые магистрали», выяснилось, что этот асфальт, напоминавший структурой бисквит, новейшая разработка.
- Асфальт в Лефортовом тоннеле был положен согласно утвержденной технологии, - комментирует выполненную работу пресс-секретарь ГУП «Кольцевые магистрали» Ольга Панова. – Колея в тоннеле достигла такой глубины, что без ремонта уже обойтись было нельзя. Только что положенный асфальт действительно первые дни ощущается мягким. По этой причине мы пока не наносим разделительной полосы. Асфальт должен осесть. Буквально через пару недель он под воздействием потока машин станет плотным и монолитным. И будет гладким, как стекло.
Асфальтоукладчики заверили, что к началу июня дорожное полотно в Лефортовском тоннеле станет настолько гладким, что водители, проезжая через него, не будут ощущать ни малейшего шороха.
Эксклюзивы Эргономичное кресло и продуманное освещение: как организовать лучший хоум-офис Психолог Романив назвала шесть признаков, что вы действительно нравитесь мужчине «Это самоубийство»: почему США не конфискуют замороженные российские активы Правило трех нажатий: как работает кулон для защиты от нападений и сколько он стоит Как правильно выбрать вербу
Приметы и советы Народный календарь. Почему нельзя льстить и обманывать 27 апреля Народный календарь. Почему стоит собирать медуницу на Фомаиду Египетскую, 26 апреля Народный календарь. Почему нужно сходить в баню на Василия Парильщика, 25 апреля Народный календарь. Почему опасно ругаться с семьей 24 апреля Народный календарь. Почему запрещено петь и танцевать 23 апреля
Спецпроекты
