Машино-место важно, как квартира

Как пояснил один из авторов инициативы, зампредседателя комитета Госдумы по ЖКХ Павел Качкаев, сегодня во многих современных домах на нулевом или минус первом этажах есть стоянки.

— Однако для того, чтобы зарегистрировать это недвижимое и нежилое помещение, нет механизма и нет нормы, поэтому собственники такого имущества «вычеркнуты из участия в проведении общих собраний, не могут продать или сделать отчуждение машино-мест.

Между тем законопроект предусматривает, что государственная регистрация распределения долей в праве общей собственности на общее имущество в доме должна проводиться по заявлению любого собственника помещения. Не важно, квартира это или нежилое помещение.

Авторы законопроекта уточняют, что регистрация может быть осуществлена на основании «документа органа государственного жилищного надзора, содержащего сведения о приходящихся на жилые и нежилые помещения, а также машино-места в доме, размерах долей, рассчитанных для всех индивидуально определенных помещений в таком доме».

Напомним, что с этого года вступили в силу поправки к законодательству, признающие машино-места в паркингах отдельными объектами недвижимости.

— Это справедливо, поскольку машино-место в подземном паркинге может стоить до 7 миллионов рублей. Это цена двухкомнатной квартиры, — рассказал исполнительный директор агентства недвижимости «Север» Андрей Корягин. — Между тем его владелец, заплативший столь серьезную сумму, может не являться жильцом этого дома и собственником квартиры. В итоге важные решения могут приниматься без него. Однажды, например, может выясниться, что двор перегородили шлагбаумом, а владельца машино-места даже не оповестили. И как ему заезжать в паркинг — непонятно.

Впрочем, как пояснил Андрей Юрьевич, проблему пока нельзя считать очень острой.

— Парковка во дворах и жилых кварталах до сих пор бесплатная. Поэтому машиноместа в паркингах распродаются не очень-то активно, — рассказал эксперт. — Если машина не стоит 5–7 миллионов, ее, как правило, спокойно оставляют на улице.

Впрочем, риелтор считает, что ситуация начинает меняться.

— Во-первых, во дворах все меньше машино-мест, а парк автомобилей продолжает расти, — пояснил эксперт. — Во-вторых, последний ураган доказал: оставлять машину на улице может быть опасно.

В общем, закон назрел.