ЖУРНАЛИСТ и писатель [b]Захар АРТЕМЬЕВ[/b] известен способностью дозваниваться в любую точку планеты. Рубрика «ВМ» «Захар дозвонился!» по-настоящему связывает читателя с миром.Что нам стоит город строить?Стройка будоражит всех. Москва и область взволнованы последними новостями о грандиозных планах расширения столицы. Пытливые умы строят планы, рисуют схемы будущего города, мечтают. «Вечерка» решила поинтересоваться о том, как строят новые населенные пункты признанные строители городов – американские инженеры. Для этого мы позвонили в Фэйрвью, Техас, городскому инженеру Джеймсу Ченселлеру.[b]– Добрый день, мистер Ченселлер![/b]– У нас сейчас еще доброе утро. Чем американский инженер может помочь московской газете?[b]– Дело в том, что сейчас правительство России решило увеличить Москву в два раза. Считается, что это решит ситуацию с пробками и поможет городу развиваться. Многие, правда, опасаются выхода за городские границы…[/b]– Никогда нельзя бояться границ! Инженер и проектировщик вообще не имеют права на страх и ограничения.Россия – огромная страна, так же как и Америка, и думать следует масштабно. Вся беда европейских городов в их возрасте. Раньше люди передвигались на лошадях и пробок не было. А сейчас каждое здание – памятник, поэтому у вас и возникают проблемы с пробками. Нам в этом плане проще.Идея с расширением города не может быть плохой, хотя и противников, наверняка, будет немало.[b]– Что самое главное при проектировке нового города?[/b]– Специфика местности. Важно знать, нет ли там болот, подземных рек и водоемов. Каков характер почвы. Надо видеть город заранее, понимать его инфраструктуру. А площадь города и протяженность его дорог будут рассчитываться из предполагаемого количества жителей. Самый уникальный город в США, по-моему, Сан-Франциско. Этот красивейший город мира был жертвой разрушительного землетрясения, пожара и был отстроен заново. Жаль, что я не жил в те времена, я бы с удовольствием поучаствовал в его восстановлении.[i]zahar.artemev@vm.ru[/i]