Ездить по дорожкам студентам мешают водители

В сентябре в Ломоносовском районе Москвы появились первые велосипедные дорожки, которые сделаны непосредственно на проезжей части. Велодорожки ведут от главного здания МГУ к общежитиям на проспекте Вернадского. Лента зеленой краски проходит по обеим сторонам проезжей части от пересечения проспекта Вернадского с улицей Кравченко до станции метро «Университет». Как удалось узнать «Вечерке», приоритет перед велосипедистами здесь имеет только общественный транспорт. Дорожка прерывается на остановках, поэтому велосипедистам приходится объезжать автобусы, маршрутки и троллейбусы. Велодорожки для студентов МГУ – проект московской мэрии. Этот эксперимент начали по указанию мэра Москвы Сергея Собянина. Торжественное открытие состоялось в канун учебного года. Как удалось узнать из компетентных источников, если велодорожка для МГУ заработает, то мэрия сделает десятки километров велополос. Заработала она или нет, решили узнать журналисты «Вечерки». Уже при входе на территорию студенческого городка МГУ дорожка на многие сотни метров заставлена припаркованными автомобилями. Точно так же обстоит дело с велополосой на проспекте Вернадского. Правда, когда идешь вглубь городка, автомобили паркуются уже там, где нужно. Видимо, интеллигентная профессура подъезжает ближе к входу, а в других местах останавливаются водители, не имеющие отношения к МГУ. Тем более что парк этот для всех, как и дороги в городе. Но, между прочим, за те два часа, что мы своими ногами прошли весь путь (более пяти километров туда и столько же обратно), нам встретились всего три велосипедиста. Но десятки двухколесных «коней» стояли припаркованные у корпусов вуза. – Сейчас мы только предупреждаем водителей о штрафе за стоянку на зеленой полосе. Чуть позже будем штрафовать водителей за движение по велополосе, – объяснил позицию ГИБДД сотрудник полиции, представившийся Виктором Рычковым. Сами студенты Московского университета всерьез надеются добираться до своего вуза на велосипеде. Тем более что рядом с главным корпусом сделаны две небольшие стоянки. Пока же полоса для движения велосипедного транспорта занята автомобилями, и те, кто предпочитает этот вид транспорта, продолжают ездить по пешеходным дорожкам. [b]Официально[/b] [i]Дорожку нарисовали совсем недавно, и водители просто еще не успели привыкнуть к новшеству, пояснили в столичном управлении ГИБДД. Пока инспекторы лишь проводят профилактическую работу, объясняют, почему на спецполосу заезжать нельзя. Позже водителей, которые все равно будут ездить и парковаться на этом участке дороги, начнут серьезно штрафовать. Часть 2 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях за движение по дорожке для велосипедов предусматривает штраф до 2 тысяч рублей. В Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города заверили, что автомобили, припаркованные на велодорожках, будут эвакуировать.[/i] [b]Мнение эксперта Игорь НАЛИМОВ, президент Велотранспортного союза:[/b] [i]– Нормально ездить на велосипеде по городу поможет только перевоспитание водителей с помощью больших штрафов. Автомобили ездят по велодорожке в Нескучном саду. А в Мытищах, где несколько лет назад открыли первую трассу для велосипедов в Подмосковье, жители ближайшего дома устроили на ней парковку. Нужно ориентироваться на европейские города – там велосипедистам разрешено передвигаться по выделенной полосе для общественного транспорта.[/i]