Пассажиров столичного метро ждут сверкающие чистотой станции

Пять станций Сокольнической линии метрополитена до 24 февраля включительно закрыты по инициативе столичного Департамента строительства — для прокладки тоннеля Большой кольцевой линии метро.

Открытие участка Сокольнической линии от станции «Комсомольская» до «Бульвара Рокоссовского» запланировано на воскресенье. А пока на закрытых станциях проходит генеральная уборка.

Большой фронт работ на «Черкизовской». Сотрудники Службы пассажирских обустройств моют из шлангов путевые стены, проводят уборку кассового зала, чистят решетки отопления. Верхняя часть облицовки путевых стен на станции, приближаясь к потолку, образует нишу, в которой установлены светильники. Чтобы добраться до них, метрополитеновцы используют специальные вышки. Двое меняют лампы и протирают пыль в нише, а остальные двигают конструкцию вдоль платформы.

Безопасность прежде всего, и те, кто трудится на высоте, пусть даже небольшой, — пристегнуты монтажными поясами. Тщательно, не торопясь, тряпки в руках собирают пыль. В метро привыкли все делать основательно. Неподалеку моют путевые стены.

— Чтобы результат был лучше, мы добавляем к воде чистящий раствор, — говорит начальник первой дистанции Службы пассажирских обустройств Станислав Выскварка, который руководит процессом уборки.

На закрытых станциях проходит генеральная уборка / Фото: Антон Гердо, «Вечерняя Москва»

Нужно сказать, что вопросам гигиены в метро и поддержания чистоты уделяется особое значение. Помимо пыли, которую приносят в метро каждый день несколько миллионов пассажиров, на стенах тоннелей и станций оседают мельчайшие частички пыли, которые образовываются при контакте металла о металл, когда поезд движется по рельсам. Чтобы вся эта пыль не отравляла жизнь пассажирам, необходимо регулярно устраивать уборки на станциях.

Еще одна задача сотрудников метро — поменять лампы в тоннелях. Ночью, когда пассажиры и поезда уходят, в тоннелях появляются многочисленные путейцы, которые осматривают рельсы, шпалы и прочее путевое оборудование. Для удобства их работы здесь включают свет.

Всего в тоннелях Сокольнической линии поменяют почти 700 ламп. Плановая замена освещения повысит безопасность поездок. Специалистам, которые совершают ночные обходы тоннелей, будет проще следить за техническим состоянием путей, а машинистам поездов — управлять составами. Освещение будет проверено и в пассажирской зоне. Работники проведут обслуживание 2,5 тысячи светильников: заменят перегоревшие лампы, восстановят работоспособность отдельных светильников, вытрут пыль.

Также пройдут проверку эскалаторы. Их не будут ремонтировать — только обследуют на предмет текущего состояния. Некоторые детали во время профилактики снова смажут, очистят ступени лестничного полотна, дополнительно вымоют балюстрады.

В полном объеме генеральная уборка уже прошла на станции «Красносельская», а на «Преображенской площади» и «Бульваре Рокоссовского» были отчищены от пыли потолки. На «Сокольниках» помыли лестницы и привели в порядок художественные элементы оформления вестибюлей и платформ, проверили освещение и работоспособность дверей.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Дмитрий Дощатов, первый заместитель начальника московского метрополитена:

— Метрополитеном была произведена работа по замене перекрестного съезда на станции «Бульвар Рокоссовского», проложено 8 километров кабеля энергоснабжения, проведены работы по ремонту верхнего строения инженерных сетей. Сейчас проводим генеральную уборку. Будут очищены более 5 тысяч квадратных метров путевых стен и более 4 тысяч квадратных метров напольной плитки. Когда проходческий щит завершит прокладку тоннеля, мы заново подключим технологическое оборудование закрытых станций к общей сети метро и проверим состояние всей инфраструктуры. Перед тем как открыть линию для пассажирского движения, здесь пройдут резервные поезда. Безопасность пассажиров — наша главная задача.