«Аврора» до Ярославля довезет: продолжается модернизация самого загруженного направления

25 августа мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров объявили о запуске двухэтажного поезда Москва — Ярославль. Сергей Собянин также поделился новостями о начале модернизации Ярославского вокзала.

На «Авроре» (именно так называется двухэтажный поезд) время в пути от Москвы до Ярославля составит всего три часа четыре минуты.

— Мы видим значительный прирост пассажиров на данном направлении, — отмечает генеральный директор Федеральной пассажирской компании Дмитрий Пегов. — Для Ярославского направления данный поезд — прорывной момент в плане существенного увеличения емкости.

Комфорт вагонов

«Аврору» легко отличить по фирменной бело-голубой расцветке. Это современный комфортный поезд, пассажирам доступен широкий перечень услуг.

— В двухэтажных вагонах экономкласса вместимость — 102 пассажира, в бизнес-классе — 58 человек плюс купе «сингл», — рассказывает проводник пассажирского вагона Екатерина Урядникова.

На поездах Ярославского направления Екатерина работает уже не первый год и уверена, что запуск двухэтажных поездов даст возможность значительно большему числу пассажиров перемещаться с комфортом.

Ждите улучшений

Ярославское направление — самое загруженное не только на Московской железной дороге, но и в России в целом. И модернизация этого направления является одним из важных этапов реализации проекта Центрального транспортного узла.

— Мы продолжаем плановое обновление подвижного состава на Ярославском направлении. До конца 2026 года доля новых поездов вырастет до 40 процентов — на линии будет 35 составов. За счет поставки более вместительных составов количество пассажирских мест вырастет на 16 процентов, — рассказал Сергей Собянин.

Генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров подчеркнул, что на Ярославском направлении за последние годы было сделано многое.

— Мы говорим прежде всего о подвижном составе. Но чтобы подвижной состав смог двигаться, нужно построить новые пути, отремонтировать и соорудить новые платформы, — отметил Олег Белозеров.

Мэр Москвы также заявил о начале масштабной модернизации Ярославского вокзала. Строительные работы должны начаться уже в 2026 году.

Согласно проекту, планируется реставрация исторического здания вокзала. Внутренние помещения оборудуют в соответствии с современными стандартами. Появятся новые входы и выходы к станциям метро. Над платформами, а также над пешеходной территорией между Ярославским и Ленинградским вокзалами установят навесы.

Завершить модернизацию Ярославского вокзала планируют до конца 2028 года.

— Более 80 тысяч пассажиров ежесуточно отправляются с Ярославского вокзала. Причем основной объем — это пригородное движение. Здесь самое интенсивное движение поездов — поезда идут с интервалом всего 2,5 минуты. Буквально скоро здесь все изменится, и Ярославский вокзал засияет новыми красками благодаря сотрудничеству с Москвой, — сказал Олег Белозеров.

При реконструкции Ярославского вокзала применят опыт, наработанный в ходе недавней модернизации Ленинградского вокзала.

Уже сделали

За последние годы на Ярославском направлении были построены пятый главный путь на участке Москва — Мытищи (18 километров) и четвертый главный путь на участке между Мытищами и Пушкином (12 километров). Это позволило увеличить пропускную способность входа в Москву.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

В рамках модернизации Центрального транспортного узла в период с 2027 по 2030 год закупят около 100 поездов: 55 — на Ярославское направление, 45 — в ЦТУ. С 2031 по 2035 год закупят 73 поезда: 43 на Павелецкое направление и 30 — в ЦТУ. В производстве поездов принимают участие более 1000 предприятий, расположенных в разных регионах России.