Создают лифты будущего

Чуть больше 100 лет назад подниматься между этажами без лестницы было роскошью, доступной немногим. Лифт стал привычным, только когда город начал массово строить многоэтажные дома. Свой вклад в эту историю внес Карачаровский механический завод (КМЗ). За годы работы он стал не только лидером по производству — в 2025 году завод выпустил каждый пятый лифт в стране, но и по внедрению новых инновационных технологий.

Первые лифты появились в Москве на рубеже 19-20 веков — вместе с новой архитектурой город осваивал и новые инженерные решения. Электрические подъемники устанавливали в зданиях на Рождественском бульваре и Тверской улице, прежде всего в дорогих доходных домах и гостиницах. От привычных нам лифтов они заметно отличались: кабины делали из дерева, управляли ими вручную, автоматических дверей и электронных систем еще не было. Новый этап начался уже в советское время, с развитием массового жилищного строительства. Москва росла вверх, менялись стандарты жилья, и лифт постепенно превратился из дополнительного удобства в необходимую инженерную систему многоэтажного дома. С послевоенным развитием столицы связана и история КМЗ.

Движение вверх

В разные годы КМЗ выпускал металлоконструкции, необходимые растущему городу. В мастерских на окраине подмосковного села Карачарово, на базе которых впоследствии был создан завод, в конце 1940-х изготовили шпиль главного здания МГУ. Конструкцию собрали из 12 секций высотой по 4,5 метра. Так будущий КМЗ с самого начала оказался связан с одним из главных архитектурных символов Москвы. В 1950 году предприятие официально получило название «Карачаровский механический завод».

Стремительный рост жилищного строительства требовал новых инженерных решений, и лифтостроение вскоре стало одним из основных направлений деятельности молодого предприятия. В 1958 году завод начал серийно выпускать КМЗ-58 грузоподъемностью 350 килограмм и скоростью 0,65 метров в секунду. А уже в 1969-м предприятие разработало лифт грузоподъемностью 1000 килограмм и скоростью до 4 метров в секунду. Для своего времени это были передовые технические решения.

Новая жизнь старого дома

Сегодня технологии позволяют устанавливать новые лифты даже в домах, которым уже по 80, а то и по 100 лет. В исторически сложившемся жилом фонде эта работа ведется в рамках столичной программы капитального ремонта.

Яркий пример — дом № 42/20 на Земляном Валу. Восьмиэтажное здание с эркерами, балюстрадами и растительными барельефами на фасаде построили в 1952 году по проекту архитекторов Л. Сегала и Н. Виноградова. В 2026 году здесь заменят три лифта, по одному в каждом подъезде, на оборудование КМЗ. Чтобы сделать вход в кабину удобнее, ширина дверных проемов лифтовых шахт будет увеличена с 65 до 70 сантиметров.

На высоком уровне

За десятилетия изменились не только кабины, скорость и грузоподъемность лифтов, но и технологии управления ими. Сегодня КМЗ развивает производство собственных инновационных компонентов и электронных систем. Одна из разработок — двухсторонние ловители, важный элемент конструкции лифта, отвечающий за стабильность работы оборудования. При превышении допустимой скорости движения ограничитель приводит в действие устройства торможения, размещенные в том числе, под кабиной. Механизм оперативно реагирует на изменение параметров, и лифт останавливается без резких толчков. Еще одно направление — собственные безредукторные лебедки. Они используются в лифтах грузоподъемностью до 450 килограмм и скоростью до 1,6 метров в секунду. Такая технология снижает шум и вибрацию, обеспечивает точность остановки и позволяет сократить электропотребление до 20 процентов.

КМЗ сегодня: цифры и решения

• 295 тысяч лифтов. Столько подъемников выпустил КМЗ за всю историю. Сегодня предприятие обеспечивает полный цикл работы с оборудованием — от разработки и производства до монтажа и сервисного обслуживания;
• Порядка 60 регионов России. Такова география поставок нового оборудования КМЗ в 2026 году. Лифты завода устанавливают в жилых комплексах и на других объектах в разных частях страны;
• Более 250 модификаций. Столько вариантов подъемников представлено в линейке КМЗ для жилых, общественных, промышленных и инфраструктурных объектов. Оборудование может адаптироваться под особенности конкретного здания и требования проекта;
• 24 дюйма информации. С 2026 года лифты КМЗ, поставляемые для замены по программе капитального ремонта Москвы, дополнительно оснащаются информационными мониторами. На экранах можно размещать объявления и другие сообщения для жителей;
• От 400 килограммов до 5 тонн. Такой диапазон грузоподъемности охватывает оборудование КМЗ. В линейке предприятия представлены пассажирские лифты различной вместимости, а также грузовые модели, способные перевозить до 5 тонн;
• От цвета стен до освещения. Внешний вид кабины можно адаптировать под интерьер здания. В разных моделях КМЗ предусмотрены отделка по палитре RAL, зеркала во всю высоту, TFT-дисплеи, светодиодная подсветка и разные варианты напольного покрытия, включая керамогранит;
• Лифт с автомобильным характером. В 2025 году КМЗ совместно с автозаводом «Москвич» представил модель кабины, интерьер которой отсылает к салону автомобиля. В оформлении использованы глянцевые серые и черные панели, сенсорная панель со световой гравировкой.