Звенящий трамвай из бабушкиной юности
Правда, на объекты Транспортного комплекса нужна предварительная регистрация, так что поторопитесь — есть шанс, что успеете. Впрочем, немало интересного будет проходить и в парках. Здесь выступят музыканты, откроются мастерские, где будут чеканить памятные монеты. В парке Победы откроется мобильная точка проката велосипедов, которые за последние годы превратились из развлечения в общественный транспорт, пусть и сезонный. А юных москвичей ждут в «Сокольниках» — там откроется интерактивная зона «Азбука безопасности». На ВДНХ свое мастерство гостям праздника покажут сотрудники столичного Управления ГИБДД и команды по мотофристайлу. Здесь же пройдет выставка старинного и новейшего общественного транспорта.
По словам заместителя мэра Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, специалисты, работающие в Транспортном комплексе Москвы, в ежедневном режиме обеспечивают безопасную перевозку 19 миллионов пассажиров.
— Поэтому День Московского транспорта — это праздник почти каждого москвича. Приглашаю всех принять участие в празднованиях и в познавательных программах. В этом году День Московского транспорта совпадает с окончанием чемпионата мира по футболу, поэтому мы рассчитываем, что вместе с нами его будут отмечать и иностранные гости, — сказал Максим Ликсутов.
Москвичи вряд ли останутся в стороне. По оценкам, в празднике примут участие около 100 тысяч человек.
— Конечно, собираемся на праздник, — говорит москвичка Алина Латыпова. — Хочется посмотреть на старинную технику. И мужчинам интересно, и для девушек прекрасная возможность сделать красивые и яркие фото.
Действительно, ретротехнику сегодня не часто увидишь на улице.
— Отправляйтесь на праздник семьей, берите детей, бабушек, пусть вспомнят молодость, — предлагает москвовед Александр Сомов. — Это сейчас трамваи стали бесшумными, а 60 лет назад они бренчали и звенели так громко, что задолго до появления в поле зрения можно было догадаться об их приближении. Возможно, поэтому в 1950–1960-е годы часть трамвайных путей в центре города была ликвидирована. Затем, правда, решение признали ошибочным.
Конечно, с трамваями «Витязь-М», которые каждую неделю перевозят более миллиона пассажиров, старинный транспорт вряд ли сравнится.
— Ежедневно почти 200 тысяч москвичей выбирают трамваи нового поколения для поездок за их удобство и надежность: транспорт оснащен самым современным оборудованием и полностью адаптирован для комфортного проезда пассажиров, — рассказал главный инженер ГУП «Мосгортранс» Павел Хмелев.
Трехсекционные трамваи «Витязь-М» вышли на московские улицы в марте прошлого года. А к концу следующего их число достигнет уже 300 вагонов. В этом году увеличится и автобусный автопарк столицы — на улицах Москвы появится 768 новых автобусов.