Внедрение мировых стандартов

— Как вы оцениваете инициативу федеральных и городских властей о нанесении «вафельной» разметки на перекрестках?

— Эта инициатива абсолютно понятна. Она помогает объяснять водителям, почему то или иное место находится под особым контролем камер фото- и видеофиксации. Выезды на забитый перекресток приводят к заторам в местах пересечений потоков. Более того, это коснется и общественного транспорта — как самого страдающего в данной ситуации. Я абсолютно поддерживаю эту идею.

— Будет ли «вафельница» способствовать снижению числа дорожных заторов, возникающих на перекрестках?

— Новая дорожная разметка внедряется не только в Москве, но и в других городах Российской Федерации. Спрос на нее большой, так как проблема заторов есть. В Москве был поставлен эксперимент, который начинался всего с трех «вафельниц», а сейчас их намного больше. Это показало целесообразность нанесения «вафельной» разметки. Я думаю, это действительно эффективный метод минимизировать заторы. Водители должны быть более аккуратными, осторожными и соблюдать Правила дорожного движения.

— Несмотря на нанесение новой разметки, штраф за выезд на перекресток останется прежним. Может быть, стоит ужесточить наказание за выезд на «вафельницу»?

— Одна тысяча рублей — это уже неплохой штраф. Автолюбитель, несколько раз его выплативший, будет вести себя совсем по-другому на дорогах. Я не могу сказать, что вижу острую необходимость увеличивать штрафные санкции еще больше.

— Применяется ли аналогичная разметка в других странах?

— Опыт нанесения «вафельной» разметки на дорожных перекрестках применялся даже на разных континентах. Он давно внедрен в Японии, Великобритании, а также в Соединенных Штатах Америки. В общем-то, оттуда она и была «срисована». Нью-Йорк, например, практически избавился от автомобильных заторов. Мы не изобрели велосипед, зато успешно и достаточно быстро внедрили эффективный зарубежный опыт в столичную жизнь.