Рафик Загрутдинов: Начался монтаж оборудования моечного комплекса для вагонов в электродепо «Южное»

В строящемся электродепо «Южное» начался монтаж оборудования моечного комплекса. Депо будет обслуживать составы Замоскворецкой линии московского метро Об этом сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Рафик Загрутдинов.

Моечный комплекс разместится в отстойно-ремонтном корпусе, в отдельном производственном помещении общей площадью более 1800 квадратных метров. В здании уже завершили архитектурно-отделочные работы, а для защиты конструкции от воздействия влаги на полу и стенах использовали специальные материалы.

«Эта система разработана специально для вагонов московского метро. Установлены арки нанесения моющих средств, ополаскивания и обдува, подвижной портал, блоки растирочных боковых щеток, а также щетки для мойки крыш и скосов», — сказал Рафик Загрутдинов.

Финальное ополаскивание крыши, передней, задней и боковых частей состава будет осуществляться с помощью высокоэффективной и экономичной арки, способной также наносить на вагоны воск для предотвращения негативных внешних воздействий. Оборудование, которое здесь смонтируют, позволит проводить высокоскоростную сушку вагонов.

«Мощность данного комплекса позволит обслужить 12 поездов метро в сутки. Процесс мойки всех поверхностей подвижного состава будет выполняться без привлечения ручной обработки: полностью в автоматическом режиме, по заданной оператором программе, и приводиться в действие по мере продвижения состава», – отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.

Современные технологические решения позволят сократить время и ресурсы на обработку поездов метро, а также помогут соблюсти принципы экологичности. Утилизация использованной воды будет проходить через специальную через систему трехступенчатой очистки. Большая часть оборудования в зданиях и сооружениях депо — отечественного производства, системы поставляются из дружественных стран.

Напомним, электродепо «Южное» расположено в районе Братеево вдоль Бесединского шоссе. Транспортное предприятие предназначено для отстоя, технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава, включая поезда новых серий «Москва-2020» и «Москва-2024». После его ввода в эксплуатацию, расположенное рядом действующее электродепо «Братеево» перепрофилируют в крупнейший в России комплекс по ремонту вагонов метро.

Развернутая длина путей депо «Южное» составит около 6,2 км, что сопоставимо с перегоном между станциями «Крылатское» и «Строгино» — самым протяженным в столичной подземке.

Как ранее отмечал мэр Москвы Сергей Собянин: «Строительство ведется на стыке с действующим вагоноремонтным заводом «Братеево». В целом они образуют крупнейший в России комплекс по эксплуатации вагонов метро. После ввода депо мы в течение четырех лет заменим»

Ранее по программе развития Московского метро с 2011 года построили или реконструировали 12 электродепо:

• семь новых — «Аминьевское», «Братеево», «Лихоборы», «Митино», «Нижегородское», «Руднево» и «Солнцево» — они обслуживают поезда на шести линиях (125 станций), и оснащены оборудованием для обеспечения эксплуатационного и технического обслуживания, периодических и внеплановых ремонтов вагонов;
• пять обновленных — «Владыкино», «Выхино», «Печатники», «Планерное» и «Сокол».