Чем опасен бензин «Евро-3» для современных машин

Правительство России до конца 2026 года разрешило оборот бензина, соответствующего стандартам «Евро-3». Чем отличается такое топливо и как его использование может отразиться на автомобиле, рассказал автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с «Вечерней Москвой».

По его словам, бензин этого класса выпускается по старым стандартам, которые допускают превышение норм по содержанию серы, ароматических углеводородов, а также бензола.

— Владельцам новых автомобилей с современной системой впрыска топлива стоит быть осторожнее и не заливать такой бензин на постоянной основе, поскольку может пострадать вся топливная система, забиться фильтры, а также нарушиться функция катализатора. Лучше заправляться таким топливом только в крайнем случае, — подчеркнул эксперт.

Игорь Моржаретто также рассказал, что от использования топлива класса «Евро-3» может страдать экология.

2 июля премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление о временном снижении норматива обязательных продаж на биржевых торгах бензина 5-го класса с 15 до 10 процентов от объема производства. Изменения будут действовать до 30 сентября.

Днем ранее вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что цены на топливо выровняются по мере того, как наполнится рынок и сбалансируется ситуация. Он добавил, что в стране есть дефицит и перебои на отдельных заправках, связанные с логистическими проблемами.