Ефимов: Подпорные стены путепровода между улицами 8 Марта и Приорова готовы на 70%

На севере столицы продолжается строительство путепровода через пути второго Московского центрального диаметра (МЦД-2), который свяжет улицы 8 Марта и Приорова. Готовность подпорных стен составляет 70 процентов. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Возведение отдельно стоящих транспортных сооружений через железные дороги — одно из приоритетных направлений дорожно-мостового строительства на ближайшие годы. Это позволяет создавать протяженные транспортные связи, которые значительно сокращают перепробег транспорта за счет повышения связанности территорий, ранее разделенных путями. В районе Коптево продолжаем реализацию такого проекта — возводим путепровод через МЦД-2 на участке продления улицы Приорова. Сейчас специалисты выполняют комплекс работ по устройству дорожной одежды и прокладке инженерных коммуникаций. По обе стороны путей идет монтаж подпорных стен сооружения. Со стороны улицы Приорова работы завершены на 80 процентов, со стороны улицы 8 Марта — на 70. Готовность всего проекта составляет около 20 процентов. Основные строительно-монтажные работы планируем завершить в 2028 году, — рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.

Всего в рамках проекта построят и реконструируют около 3,5 километра дорог. Новыми транспортными связями будут обеспечены одновременно три района на севере города: Коптево, Аэропорт и Савеловский. В перспективе путепровод станет частью будущего дублера Ленинградского шоссе — маршрута, который свяжет Третье транспортное кольцо с Северо-Западной хордой в обход магистрали.

— Помимо искусственного сооружения и прилегающей дорожной сети, проектом также предусмотрено строительство подземного пешеходного перехода через пути МЦД-2 в створе улицы Академика Ильюшина. Он обеспечит территории близлежащих районов комфортным и беспрепятственным доступом к Тимирязевскому парку, — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.

Столичный стандарт качества строительства обеспечивает системная работа специалистов «Контроля Москвы». Возведение дорожного объекта с октября 2025 года на каждом этапе контролирует Мосгосстройнадзор. На площадке наши инспекторы провели уже четвертую выездную проверку, в ходе которой оценили соответствие выполненных работ утвержденному проекту.

Ранее мэр Сергей Собянин рассказал, что началось строительство дороги между районами Крюково и Силино.

Москва — один из лидеров среди регионов по объемам строительства. Возведение в столице объектов дорожно-транспортной инфраструктуры соответствует целям и инициативам национального проекта «Инфраструктура для жизни».