Может ли обостриться конфликт вокруг Ормузского пролива

Количество атак на суда, которые проходят в окрестностях Ормузского пролива, увеличилось в октябре. Как удары отразятся на судоходстве, объяснил политолог и востоковед Николай Севостьянов.

По словам специалиста, в окрестностях залива все еще продолжаются перевозки, однако их объем стал значительно меньше.

— Нельзя сказать, что Ормузский пролив полностью закрыт. Там есть судоходство. Вопрос в том, что оно ограниченное, — отметил специалист.

По словам политолога, окончательное решение о перевозках зависит от страховщиков. Именно они оценивают угрозу и организуют рейс, при наиболее высоком уровне опасности они могут его отменить. Севостьянов добавил, что при продолжающихся атаках стоит ожидать роста цен на нефть до 135–140 долларов за баррель, передает Радио «Комсомольская правда».

14 сентября в КСИР сообщили, что нефтяной супертанкер El Gaia подорвался на минах при попытке пройти по Ормузскому проливу. Представители корпуса уточнили, что судно пыталось пройти через запретную зону на юге Ормузского пролива, но после столкновения с морскими минами подорвалось.

Еще два танкера подорвались на мине 17 октября. В КСИР добавили, что перед прохождением пролива они отключили свои навигационные системы.