Ах, белый теплоход!

Юбилей у канала в этом году двойной. С одной стороны – 70-я по счету навигация. С другой – опять-таки семьдесят лет со дня торжественного открытия уникального гидротехнического сооружения, связавшего Москву-реку с Волгой и Окой. Благодаря ему столица России и стала «портом пяти морей» – Балтийского, Черного, Каспийского, Белого и Азовского.Правда, для того чтобы попасть в Волгу, судам надо подниматься по целому каскаду шлюзов. Ну а в Оку, соответственно, спускаться. В прошлом году через шлюзы прошло 170 тысяч судов, а за 70 лет – 10 миллионов! И мы рады сообщить читателям «Вечерки» о том, что, похоже, в судьбе канала началась светлая полоса. Год назад мы рассказали о том, что Каналу имени Москвы не хватает финансирования. И, похоже, нас, журналистов, услышали – в этом году правительство России увеличило объемы финансирования вдвое.Ведь кроме судопроводной функции, главнейшая функция канала – водопроводная: благодаря ему из Волги ежегодно закачивается 2 млрд кубометров воды, из которых 800 млн идет на очистные сооружения и затем – в наши кухни и ванные.