Победа с шиком

С другой стороны, согласен с тем утверждением, что если бы в календаре чемпионата мира было слишком много городских трасс, то «Ф-1» превратилась бы в весьма пресное зрелище. Ведь хорошо известно, что на автодромах подобного типа практически нереально совершать об гоны, и многое, если не все, решается в квалификации. И все же раз в год провести харизматический Гран-при Монако с его богемной публикой и роскошны ми яхтами, пришвартованными буквально в нескольких метрах от эпицентра событий, обязательно стоит. А проносящиеся на огромной скорости вдоль металлических рельсов болиды, когда любая ошибка может стоить пи лоту очень дорого и в прямом и переносном смысле, зрелище не для слабонервных. Безусловно, весь этот антураж придает гонке в Монте-Карло особый шарм, за который можно простить то обстоятельство, что имя победите ля этапа в подавляющем большинстве случаев известно уже после квалификации. Не случайно в Монако двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, как никогда в этом сезоне, бился за «поул» и на последних секундах квалификации все-таки вырвал его у товарища по «Макларену» Льюиса Хэмилтона. Третьим на старте расположился блиставший на двух предыдущих этапах за ру лем «Феррари» Фелипе Масса. А вот партнер бразильца по команде финн Кимми Райкконен, можно сказать, проиграл гонку еще до старта, квалифицировавшись на 16-й позиции.Честно признаться, подобно го преимущества пары «Макларенов» не приходилось видеть с 1998 года, когда тандем Хаккинен – Култхард уезжал от всех соперников с первых метров дистанции и больше их никто не видел. Примерно таким же в Монако было преимущество Алонсо и Хэмилтона, которые ни на минуту не дали усомниться в своем превосходстве. Другое дело, был ли это единичный случай или старые времена воз вращаются? В итоге добравшийся до фи ниша третьим Масса отстал от победителя более чем на мину ту!Также в очковую зону пробились: Физикелла, Кубица, Хайфельд, Вурц и Райкконен.1.[/b] Хэмилтон – 38; Алонсо – 38 Масса – 331.[/b] «Макларен» – 76; «Феррари» – 56; «БМВ – Заубер» – 30.