Остановка на остановке

Проблема появилась несколько лет назад, но актуальна и по сей день. Дело вовсе не в том, что трамваи под номерами 23, 27 и 30 раньше были быстрее. По мнению Елены Смирновой, во всем виноваты… двойные остановки: первая на выход, вторая на вход. Они появились с введением турникетов и, по идее, предназначены для удобства пассажиров. Однако жители города отмечают длинные очереди при входе и увеличенное время в пути.

- Я обратила на это внимание, после того, как стала всюду опаздывать, - рассказывает Елена Смирнова. - Раньше у меня на дорогу уходило 15, максимум, 20 минут, а сейчас полчаса, а то и больше.

Москвичка дорожит не только своим временем, но и репутацией, а потому сразу же занялась разрешением вопроса. Сначала просто ходила в префектуру с устными обращениями, потом писала. Наконец, получила ответ.

- Мне написали, что вопрос по трамваям в ведении «Мосгортранса». И как утверждают его специалисты, я сейчас вам даже зачитаю… Двойные остановки были введены «с целью улучшения обслуживания пассажиров и экономии времени, требуемого на посадку-высадку пассажиров». Но где ж обещанная экономия-то?

- Так, может, дело не в остановках, а в том, что трамваев мало? – спрашиваю у Елены Борисовны, пока мы ждем общественный транспорт.

- Да нет, - машет рукой женщина, - трамваев-то как раз хватает: ходят один за другим.

В подтверждение ее слов к остановке подъезжает песочный трамвай под номером 23. Вместе с нами заходят еще три человека. В вагоне много свободных мест.

- Вот видите, трамвай полупустой, - обращает мое внимание Елена Борисовна. – А это к него от конечной уже вторая остановка. У нас есть парк Дубки, там всегда только один человек садится. И зачем нужна двойная остановка?

Трамвай идет по узкой улочке между домами. Как говорит Елена Борисовна, это их единственное спасение от пробок. А то бы к турникетам, да к двойным остановкам прибавилась и еще одна «временная» беда.

«Тук-тук, тук-тук», - подъезжает трамвай к очередной остановке. «Уважаемые пассажиры, на данной остановке производится только высадка из трамвая. Будьте внимательны, на второй остановке будет производится только посадка», - предупреждает приятный мужской голос. Двери открываются и закрываются.

- Вот видите, никого нет, - замечает Елена Смирнова. – А мы сейчас два метра проедем и еще будем стоять.

И так, по заверению Елены Борисовны, на каждой двойной остановке. В основном, все едут до метро, поэтому на выход желающих немного, зато на входе до нескольких десятков человек.

- У нас же здесь много высших и средних учебных заведений, - уточняет москвичка.

В то время, когда мы «катались» на трамвайчике, наплыва учащихся не было. По словам местной жительницы, не «час пик»: школьники уже прошли, а для студентов и рабочих еще рано.

- Вы же понимаете, мы и так теряем время, когда выстраивается очередь на посадку в трамвай, так еще и остановки двойные добавляют лишнее время. А метро от нас далеко, - грустно вздыхает Елена Смирнова, вспоминая о временах, когда на дорога у нее занимала не больше пятнадцати минут.

КОММЕНТАРИЙ

Мария Рыбкина, руководитель пресс-службы ГУП "Мосгортранс":

- Разделение остановочных пунктов трамваев № 23, 27 и 30 на высадку и посадку обусловлено большим пассажиропотоком на направлениях работы этих маршрутов. Остановки разделяют во избежание пересечения пассажиропотоков и возникновения давки.

Учитывая многочисленные просьбы жителей, в период с марта по ноябрь 2013 года на указанных маршрутах остановки для высадки пассажиров «Красностуденческий пр.», «3-й Новоподмосковный пер.», «Ул. Маршала Катукова», «Ул. «Исаковского, 33», «Детская поликлиника», «Ул. Академика Курчатова-Центр крови», «Коптево» и «К/т «Рассвет»-Техникум» были совмещены с остановками для посадки.

Кроме этого, в настоящий момент прорабатывается вопрос о совмещении остановок для высадки и посадки «Соболевский пр.» (по Соболевскому пр. при следовании к м. «Войковская») маршрутов трамвая № 23, 30.

Совмещение других разделенных остановок не планируется.

Отметим, что сегодня зоны посадки и высадки разделены на наиболее загруженных остановках указанных маршрутов трамвая:

-«Коптевский рынок» по Соболевскому пр. в обоих направлениях;

- «1-й Новоподмосковный пер.» по 1-му Новоподмосковному переулку в обоих направлениях;

- «М. «Щукинская» по Авиационной ул. при следовании в центр.