Фото: ООО «Новые Ватутинки»

Социальные объекты и рабочие места: чем привлекают современные микрорайоны

Общество
На сегодняшний день освоение территории Новой Москвы опережает все ожидания. Здесь строятся медицинские и спортивные кластеры, развивается сеть автомобильных дорог, прокладываются новые ветки метро, обслуживание всей этой инфраструктуры обеспечивает новые рабочиеместа

Уже в мае, по последней информации столичного Стройкомплекса, откроются новые станции метро «Прокшино», «Ольховая», «Филатов луг» и «Коммунарка», которые позволят жителям Новой Москвы быстрее доехать до центра столицы. Как идет освоение территорий, куда вскоре придет городская подземка, в интервью «ВМ» рассказал генеральный директор ООО «Новые Ватутинки» Александр Зубец.

Александр Александрович, чем интересен проект застройки района Новые Ватутинки с точки зрения будущих жильцов?

Идея строить новый район со всей необходимой для новоселов инфраструктурой родилась еще до того, как эти территории вошли в состав столицы. Но дополнительные возможности для реализации задуманного открыло именно решение властей в 2012 году об увеличении Москвы почти в два с половиной раза. Вопервых, город обозначил в качестве приоритета принцип комплексного развития территории: когда помимо жилых домов в районе появляются объекты социальной инфраструктуры. Во-вторых, особое внимание было уделено развитию транспортной системы — Москва достаточно быстро инициировала решение о продлении линии метро вплоть до Троицка и строительстве дополнительных хорд автомобильных дорог, соединяющих все шоссе, вошедшие в Новомосковский округ. В-третьих, «московскую прописку» приобрели не только жители, проживавшие на данной территории, но на него также рассчитывают будущие владельцы квартир.

Как правило, одни из самых сложных работ при возведении жилья связаны с прокладкой инженерных сетей. Наличие коммуникаций — один из ключевых вопросов для новоселов. Как вы решали этот вопрос, ведь буквально недавно на месте Новых Ватутинок были поля?

Да, это действительно так. Но при грамотном комплексном подходе уже к завершению строительства первой очереди все инженерные сети были готовы. В Новые Ватутинки во все дома вода поступает из собственного водозаборного узла. Собственные очистные сооружения предусматривают полную биологическую очистку по современным технологиям. Есть также и дождевая канализация закрытого типа. Теплом жителей обеспечивает мощный газовый котельный комплекс, который был построен нами в первый же год. А для электроснабжения пользуемся городскими сетями.

Как вы считаете, смогли ли вы как застройщик обеспечить свой район социальной инфраструктурой и рабочими местами?

Я думаю, определенно да. В наших двух микрорайонах уже действуют 4 детских сада, 2 школы, поликлиника для детей и взрослых, торгово-деловой центр. Открыты магазины крупных ретейлеров, отделения Почты России, Сбербанка и МФЦ, кафе, рестораны. Все коммерческие площади сданы или проданы под частное предпринимательство, и практически все — это уже действующие заведения. Таким образом, в сфере услуг, образования и медицины можно без проблем найти работу у дома.

Сколько жителей проживает в вашем районе?

Более двадцати тысяч. И это не предел. Согласно генплану микрорайон Центральный будет окончательно заселен к 2025 году, и население достигнет 35 тысяч жителей. Тогда как в Южном проживают около четырех тысяч. В ближайшие месяцы мы начнем осваивать еще две территории. Это следующий этап развития большого проекта «район Новые Ватутинки». Концепция комплексной застройки на эти территории уже есть. Сейчас идет процедура согласования и получения разрешительной документации. Что примечательно, названия двум будущим микрорайонам помогли выбрать наши жители в социальных сетях. Кто-то отнесся с креативом и юмором, кто-то обратился к историческим и географическим фактам, другие взяли за основу прямую логику. В итоге мы выбрали названия, которые гармонично вписываются в исторический облик большой Москвы. Расположение рядом реки Десна дало одноименное название одному микрорайону. Соседний станет микрорайоном «Заречный». Вполне романтичное название, чем-то напоминает известную советскую киноленту, но в то же время соответствует местному ландшафту и нашей концепции развития данных земельных участков.

Александр Александрович, а что будет в составе каждого из этих проектов? Будет ли там проходить метро? На что ориентироваться жителям старой Москвы, которые захотят уехать подальше от городской суеты, но все-таки остаться в пределах столицы со всеми ее благами и достаточно развитой инфраструктурой?

Да, новые микрорайоны объединит новая станция метро под рабочим названием «Десна». В настоящее время на создание двух будущих микрорайонов и направлены наши планы. Так, в микрорайоне «Десна» появятся более 2,3 млн кв. м всей застройки, из которых на жилые «метры» выделено всего 0,9 млн кв. м., остальные уйдут под развитие. Пропорции проекта в пользу социальной инфраструктуры являются залогом того, что люди получат жилье, окруженное уютным пространством для жизни с адаптированной инфраструктурой и собственными инженерными сетями. Плюсом для жителей также станет прохождение здесь дороги Солнцево — Бутово — Видное — Пенино — Шарапово, рядом — реконструированное Калужское шоссе. Что немаловажно: благодаря строительству появятся еще несколько тысяч дополнительных рабочих мест. Все это способствует снижению маятниковой миграции. Так что прелести загородной жизни в пределах столицы — не просто мечта, а самая ближайшая реальность.

Как будет развиваться территория микрорайона «Заречный»?

Этот проект еще находится в проработке. В микрорайоне «Заречный» также запланированы многоэтажные дома общей площадью около полумиллиона квадратных метров. Здесь тоже возведем всю необходимую для удобной жизни инфраструктуру. Наш успешный опыт развития микрорайонов Южный и Центральный дает ясное понимание, что нужно людям и на каком этапе. Поэтому уверен, что как только утвердим план новых микрорайонов, будем держать такой же активный темп развития территорий.

Как складывается сотрудничество с городом?

Когда город участвует с самого начала в комплексном развитии таких обширных территорий, как Новая Москва, где требуется строительство новых дорог, новых станций метро, развязок — любой проект с такой транспортной поддержкой должен быть успешным!

amp-next-page separator