Возвращение легенды: производство знаменитого самолета Ан-124 могут возобновить

Несмотря на развитие авиационной промышленности, ни один из серийных грузовых самолетов не смог обойти «Руслан» по габаритам. Гражданский вариант транспортного воздушного судна мог перевозить грузы во всех географических широтах.

В СССР самолет производился на двух заводах: на базе государственного предприятия «Антонов» в Киеве и в Ульяновске. Украинское производство было прекращено в 1999 году. По мнению некоторых экспертов, решение было принято в связи с невозможностью определить цель самолета. Он разрабатывался для военных целей, и применения ему в мирных условиях не нашли. С конвейера в Ульяновске последний образец Ан-124 сошел в 2004 году.

Теперь же планируется возобновить производство «Русланов» под новым брендом, на базе ульяновского завода «Авиастар». Но руководство украинского предприятия «Антонов» считает, что без сотрудничества у российской стороны ничего не выйдет. Киев, что интересно, сотрудничать не согласен.

- Отечественная промышленность способна справиться и самостоятельно, - считает генеральный директор компании «Интеравиагаз» Вячеслав Зайцев. - В конце концов, у нас уже есть опыт обособленного производства Ан-124 и имеется в наличии необходимая техническая документация.

Несмотря на возможность производить «Русланы» обособленно, Зайцев отмечает, что это будет менее эффективно, чем в прошлом веке

- Тогда эти самолеты собирали очень быстро за счет разделения труда - часть операций проходила на Украине, часть - у нас, - рассказал он. - Конечно, скооперироваться и начать производство совместными усилиями было бы гораздо лучше. Но в условиях современных межгосударственных отношений это невозможно, к сожалению.