Желтая ветка метро идет на запад. Сеть городской подземки приросла тремя станциями

Буквально на днях пассажиры получили три новые станции желтой ветки. Их запуск уже существенно разгрузил юго-западный участок Сокольнической ветки, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Заммэра отметил, что запуск нового участка желтой ветки метро разгрузит дороги на юге и юго-западе города и улучшит экологическую ситуацию за счет снижения интенсивности движения автотранспорта.

Как рассказал заместитель директора по строительству дирекции метро-9 АО «Мосинжпроект» Алексей Исаев, три станции, перегонные тоннели и оборотные тупики построили в течение четырех с половиной лет.

— Нам пришлось соединять перегонами станцию глубокого и станцию мелкого заложения, — сообщил он. — Мы столкнулись с водонасыщенными грунтами на отрезке от «Парка Победы» до «Ломоносовского проспекта». Но благодаря замораживанию грунтов прошли тоннели.

Следующий важнейший участок — продление Калининско-Солнцевской линии от станции «Раменки» до «Рассказовки» — строители сдадут уже в этом году. Это семь станций и более 15 километров линии с выходом на новые территории.

— На участке очень напряженный график работы, надо добавлять еще десять тысяч строителей для того, чтобы успеть ввести линию в этом году, — сообщил Марат Хуснуллин.

По его словам, станции находятся в разной степени готовности. Так, «Рассказовка» уже готова на 85 процентов. Еще две станции, «Очаково» и «Говорово», несколько уступают по готовности, однако на всем участке планируется закончить работы до конца года.

— Мы продолжаем расширять столичную сеть метро, — резюмировал заммэра. — Им пользуется самое большое количество жителей города и гостей — свыше 70 процентов. Кроме того, метро является самым выгодным для города видом транспорта. Казалось бы, оно дорогое, мы вкладываем много денег, но если поделить их на количество перевезенных пассажиров, то получится, что мы создаем самый выгодный вид транспорта.

За шесть лет мы ввели уже 24 станции. В ближайшие годы нам предстоит ввести еще больше километров метро.

29 декабря 2016 года. Строительство еще одной — Кожуховской ветки — ведется десятиметровыми щитами. Работы ведет «Мосинжпроект». На фото: проходчик Александр Гурьев во время запуска щита / Фото: Наталья Феоктистова, «Вечерняя Москва»

ЦИТАТА

Сергей Собянин, мэр Москвы:

- В Москве запущена новая радиальная ветка протяженностью 10 километров. Пассажирам доступны пять станций, от «Делового центра» до «Раменок». Благодаря их вводу улучшилось транспортное обеспечение сотен тысяч горожан. Тем не менее мы не останавливаем стройку. Она идет до Солнцева, Переделкина. Я надеюсь, что в этом году будут завершены все основные работы.

ДЕПО ПРИМЕТ ПОЕЗДА

Калининско-Солнцевскую линию продлят до Рассказовки.

Уже в этом году желтая ветка «прирастет» еще семью новыми станциями. Ее протяженность увеличится на 15,3 километра. Для бесперебойной работы новых станций будет построено современное электродепо. Оно расположится недалеко от станции «Солнцево». В нем метропоезда будут проходить обслуживание и ремонт. Оставят здесь их и на ночную стоянку.

Новое депо обеспечат самым современным оборудованием. Здесь будут стенды для диагностики, ремонта и испытания деталей. Обслуживание вагонов будет производиться на многоуровневых механизированных площадках.

— Электродепо «Солнцево» станет одним из самых крупных электродепо столицы. Здесь появятся рабочие места более чем для тысячи человек, — отметил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

По его словам, в новых депо создаются условия не только для ремонта подвижного состава, но и для отдыха локомотивных бригад. Это важная составляющая любого проекта.

— У людей, которые работают на таком сложном транспортном объекте, должна быть возможность отдохнуть и восстановить силы, — добавил Марс Газизуллин.

В депо предусмотрены комнаты отдыха, душевые, раздевалки, столовые, медицинский кабинет.

29 декабря 2016 года. Строительство еще одной — Кожуховской ветки — ведется десятиметровыми щитами. Работы ведет «Мосинжпроект». На фото: проходчик Александр Гурьев во время запуска щита / Фото: Наталья Феоктистова, «Вечерняя Москва»

УЗЕЛ ПРИТЯЖЕНИЯ

В Москве началось строительство транспортно-пересадочного узла «Рассказовка».

Его возводят на базе одноименной станции.

— Технологическую часть узла — перроны посадки и высадки пассажиров и переходы между остановками различного вида транспорта — планируется сдать в конце этого года, — рассказал заместитель генерального директора по девелопменту АО «Мосинжпроект», генеральный директор «Управления экспериментальной застройки микрорайонов» Альберт Суниев.

Он отметил, что в состав узла войдут детский сад, школа, жилье, торговый комплекс и кафе. Их построит инвестор, вложив более 20 миллиардов рублей.

— Создаваемые в городе капитальные хабы позволяют сделать пересадку, не выходя на улицу, — добавил Альберт Суниев. — И хотя транспортно-пересадочные узлы отвечают в первую очередь социальным функциям, их строительство возможно за счет частных инвестиций. В них предусмотрена доля коммерческой площади, и они будут генерировать большой пассажиропоток — потенциальных покупателей.

Горожане смогут ездить в «Рассказовку» за покупками, а местные жители — найти здесь работу, трудоустроившись на новых предприятиях.