Город-спутник на балансе Москвы

[b]Московское правительство определило стратегию развития Зеленоградского административного округа как «компактного города». Эта стратегия увязывает в единое целое объемы жилищного строительства, динамику роста населения и темпы создания новых рабочих мест.[/b]Суть проблемы сформулировал первый заместитель мэра столицы Владимир Ресин, который вел заседание правительства. По его словам, нарушен баланс, заложенный в идею города-спутника. В 1960–1970 годы, когда строили город, все было рассчитано: наука, производство, социалка, жилье. С жильем получилось опережение, поэтому людям сегодня приходится ездить на работу в Москву. При развитии науки и производства столичные власти намерены исправить сложившийся дисбаланс. Ведь Зеленоград задуман на 65 тысяч жителей, сегодня зеленоградцев 208 тысяч, а в 2020 году будет 230 тысяч.Префект Зеленограда Анатолий Смирнов назвал одну из главных причин этого дисбаланса. В советское время было принято решение о создании в Зеленограде центра информатики. Под него построили жилой микрорайон на 70 тысяч человек, а научно-производственных мощностей не создали. И заселили микрорайон очередниками из Москвы.Добиться баланса, считает префект, позволит создание особой экономической зоны технико-внедренческого типа, на которую у зеленоградцев большие надежды. По крайней мере, 10–12 тысяч человек смогут работать в своем округе. А по мнению министра правительства Евгения Пантелеева, нужно еще раз проанализировать возможности развития научно-технических зон. Иначе высокий научный потенциал, накопленный в Зеленограде, не будет до конца востребован.Одновременно с развитием производственных зон «Алабушево» и «Малино», в Зеленограде создается городской многофункциональный центр у станции Крюково, по обе стороны Октябрьской железной дороги. Он станет центром округа.Улучшатся жилищные условия зеленоградцев. К 2010 году снесут последние панельные пятиэтажки, а в строящихся домах будет по 22 метра на человека.Да и добраться до этого московского анклава будет легче. Пустят поезда «Спутники» от Ленинградского вокзала до платформы Алабушево, которую реконструируют и превратят в станцию. Реконструируют Ленинградское и Пятницкое шоссе. Автодорога «Москва–Петербург» соединит Московский проспект Зеленограда с улицей Академика Королева.Строительство в Крюкове терминала, а на остановках – стационарных пунктов продажи билетов избавит от толкучки при посадке в автобусы.Параллельно с развитием транспорта будут реконструированы улицы, проспекты города и сформирована кольцевая система общегородских магистралей.Появятся два новых путепровода у Малина и у Алабушева и реконструирован путепровод в районе Панфиловского проспекта. Это улучшит транспортные связи районов Зеленограда, разобщенных железной дорогой.– Если с жильем и образовательными учреждениями дела в округе обстоят благополучно, – сказал префект, – то спортивных сооружений дефицит. Два бассейна и ледовый дворец на весь город. По Генплану намечено построить конноспортивную школу, стадион на 5 тысяч мест, спортивный комплекс «Рекорд», центр технических видов спорта, центр хоккея на траве «Москва», поле для регби. Но все это требует финансирования. Еще одна проблема – мало учреждений культуры, а поездка в театры Москвы занимает 6–7 часов.Будут реконструированы АТС и обещано, что до 2010 года номерами будут обеспечены все желающие.