В длинных или коротких поездах станут ездить горожане по московской кольцевой железной дороге, решают сейчас специалисты. Уже в апреле проекты организации пассажирского движения по этой трассе планируется представить столичному правительству.Как сообщили «ВМ» в администрации «Российских железных дорог», сейчас Малое кольцо, которое проходит по столичным окраинам, соединяя все главные железнодорожные направления, используется исключительно под грузовые перевозки. В будущем же там предполагается пустить и пассажирские поезда (как это, кстати, было до революции).Правда, пока не решено, каким именно образом лучше превратить эту кольцевую магистраль в еще один вид городского общественного транспорта. Рассматривается два основных варианта. Согласно одному из них, москвичей станут возить в коротеньких – состоящих всего из трех вагонов – дизельных составах. На организацию такого движения потребуется не слишком много времени и средств. К примеру, трассу не придется электрифицировать (сейчас необходимый электричкам ток сюда не подается), а надо будет лишь возвести около трех десятков платформ, кассы и т.п.Однако не исключено, что по МКЖД все-таки пойдут обычные электропоезда. Хотя подготовка трассы в этом случае должна быть более основательной, потом использовать ее будет куда удобнее.Во-первых, в такие составы сможет помещаться вдвое больше пассажиров – они станут состоять из шести вагонов. Кроме того, в эксплуатации электрички намного дешевле «дизелей» и, наконец, меньше вредят экологии.Планируется, что в апреле состоится специальное совещание, на котором эти проекты рассмотрит правительство Москвы, после чего, по-видимому, и будет принято окончательное решение.