Главное
Истории
Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Композитный электробус выехал на улицы Москвы

Город
Специалисты рассчитывают, что к концу 2017 года эта модель электробуса будет одобрена для работы на улицах Москвы
Специалисты рассчитывают, что к концу 2017 года эта модель электробуса будет одобрена для работы на улицах Москвы / Фото: пресс-служба ГУП «Мосгортранс»
В «Мосгортрансе» заявили о начале испытаний первого в России цельнокомпозитного электробуса. Новинка выехала на улицы столицы. Встретить электробус можно на маршруте «Фили» – «Метро «Китай-город».

Машина принадлежит к линейке моделей MODULO – подобные электробусы вмещают от 40 до 90 пассажиров. Машины уникальны: их кузовы, длина которых от 6,5 до 9,5 метра, созданы из нового материала - самонесущего модульного композитного стеклопластика. Благодаря этому материалу, вес нового транспортного средства значительно меньше, чем у обычных подобных машин. Это делает электробусы более легкими, вместительными и маневренными: им становятся доступны маршруты, на которых обычные автобусы с большим радиусом поворота не могли развернуться и проехать.

 - Мы хотим создать транспорт, полностью удовлетворяющий современным требованиям столичных пассажиров. ‒ отметил главный инженер ГУП «Мосгортранс» Павел Хмелёв. - Испытывая этот опытный образец, мы получаем необходимую информацию обо всех аспектах работы электробусов при различной нагрузке и в разных погодных условиях. Наши специалисты также дают производителям качественную обратную связь об особенностях подвижного состава и его готовности для эксплуатации в Москве. 

Специалисты рассчитывают, что к концу 2017 года эта модель электробуса будет одобрена для работы на улицах Москвы. После этого планируется провести зимние испытания другой модели электробуса - с большей вместимостью пассажиров. 

Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.