Главное
Истории
Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Сибирские ученые научились превращать воду и воздух в топливо

Технологии
Полученный материал предстоит оптимизировать, сейчас он отдает углекислоту при температуре 300 градусов Цельсия
Полученный материал предстоит оптимизировать, сейчас он отдает углекислоту при температуре 300 градусов Цельсия / Фото: Владимир Новиков, «Вечерняя Москва»
Разработана технология переработки атмосферного углекислого газа в синтетическое газовое топливо.

Ученые Института катализа имени  Г.К. Борескова из Новосибирска разработали технологию, которая позволяет перерабатывать  атмосферный  углекислый газ в синтетическое газовое топливо, передает издание Сибирского отделения РАН «Наука в Сибири».

Особенность идеи в том, что предлагается брать углекислый газ из воздуха, а не поглощать из дыма тепловых электростанций, которые работают на углеводородном топливе.

С помощью электролиза на первом этапе получают водород и кислород. Кислород выпускают в атмосферу, а водород начинает взаимодействовать с углекислым газом в присутствии катализатора и при повышенной температуре - в итоге получается метан.

С помощью карбоната калия, которым пропитан пористый носитель на основе оксида алюминия, из воздуха собирается углекислый газ.

После этого материал нагревают, чтобы отдать углекислый газ – он смешивается с водородом и отправляется в реактор к катализатору, никелевому или рутениевому.

- Разработанный нами материал хорошо себя показал в сравнении с другими. Его еще нужно оптимизировать: сейчас температура регенерации составляет 300 °С, а ее уменьшение даст возможность снизить затраты, - рассказала научный сотрудник Жанна Веселовская.

Отмечается, что факт того, что карбонат калия взаимодействует с углекислым газом на воздухе, уже был известен. Но работ по применению материалов для сорбции углекислого газа из воздуха почти не было, как и совмещения технологии концентрирования атмосферного CO2 с последующим метанированием. 

Это топливо можно пустить на обогрев помещений или заправить транспортное средство. Потенциально технология позволяет производить метан там, где есть электрогенератор, который использует альтернативный источник энергии – это ценно для труднодоступных районов, куда сложно и дорого доставлять топливо.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Ученые впервые смогли зафиксировать свет, исходящий от источника гравитационных волн

Для обнаружения пришлось задействовать лазерно-интерферометрические гравитационно-волновые обсерватории.(далее...)

Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.