Главное
Истории
С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

«Солнечную дорогу» для электромобилей строят в Китае

Технологии
Припаркованные для зарядки электромобили будут мешать проезду городских автобусов.
Припаркованные для зарядки электромобили будут мешать проезду городских автобусов. / Фото: Роман Романов, «Вечерняя Москва»
Сотрудники крупной китайской компании в 2016 году начали строить дорогу из солнечных панелей в городе Цзинань.

Китайские специалисты строят «солнечную дорогу», которая будет заряжать электромобили. Они планируют представить свою разработку до конца текущего года, так как уже завершено возведение второго участка.

Сотрудники крупной китайской компании в 2016 году начали строить дорогу из солнечных панелей в городе Цзинань. Ее протяженность составила 660 километров. Проект занял порядка десяти месяцев.

В настоящий момент идет запуск второго этапа строительства. Длина нового участка займет 1,6 километра. Верхний слой дороги будет выполнен из «прозрачного» бетона. Данный материал является инновационным. Он обладает структурными свойствами обычного асфальта. А нижнее покрытие дороги будет состоять из изоляционных предметов, защищающих новинку от влаги, отмечает Oane.

ЧИТЙАТЕ ТАКЖЕ

Электронные технологии покоряют дороги

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен!

Подписывайтесь на канал «Вечерней Москвы» в Telegram!

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.