Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Транспортный узел Международного делового центра на Красной Пресне через 17 месяцев получит новые тоннели, дороги, направленные съезды и эстакады

Город
/ Фото: «Вечерняя Москва»

— Проект уже получил положительное заключение Мосгосэкспертизы, — пояснила Екатерина Пахомова, руководитель пресс-службы департамента. — Он утвержден решением заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы Марата Хуснуллина.

Транспортная обстановка на территории ММДЦ «Москва-Сити» стала одной из первых городских проблем, с которыми столкнулся мэр Москвы осенью 2010 года.

Тогда Сергей Собянин, посетив Деловой центр, охарактеризовал его как «транспортный мешок». Мол, допущенные в прежние годы градостроительные ошиюки слишком серьезны. Тем не менее за прошедшие два года уже сделано многое.

Например, построена новая транспортная развязка Третьего транспортного кольца со 2-м Красногвардейским проездом. На втором этапе строителям предстоит продлить проезжую часть Краснопресненской набережной до Шелепихинской набережной, «проткнув» земляную насыпь Малого кольца Московской железной дороги. Будет построен и дополнительный проезд между железной дорогой и территорией Ботанического сада, а также между Малым кольцом и Тестовской улицей. Планируется также построить и двухполосный съезд с Третьего транспортного кольца. По оценке экспертов, работы займут около 17 месяцев.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.