Главное
Истории
Полицейский с Петровки. Выпуск 53

Полицейский с Петровки. Выпуск 53

Зумеры вернули 2016 год

Зумеры вернули 2016 год

Реальные эмоции или быстрый дофамин — что выбирает общество сегодня?

Реальные эмоции или быстрый дофамин — что выбирает общество сегодня?

Читающее поколение: молодежь снова влюбляется в книги

Читающее поколение: молодежь снова влюбляется в книги

Жизнь и судьба Игоря Золотовицкого

Жизнь и судьба Игоря Золотовицкого

Почему новый «Буратино» вызывает яростные споры у зрителей?

Почему новый «Буратино» вызывает яростные споры у зрителей?

«Зверополис 2» — самый кассовый голливудский мультфильм всех времен

«Зверополис 2» — самый кассовый голливудский мультфильм всех времен

Новый тренд в стиле романа «Тихий дон»

Новый тренд в стиле романа «Тихий дон»

«За деньги нет»: девушка Лепса вновь взорвала соцсети

«За деньги нет»: девушка Лепса вновь взорвала соцсети

Секрет успеха. Татьяна Терешина

Секрет успеха. Татьяна Терешина

Субсидия помогла создать современное оборудование для железной дороги

Общество
В штате Луизиана сошел с рельсов поезд с химикатами
В штате Луизиана сошел с рельсов поезд с химикатами / Фото: Клюшкин Виктор

Так, компании могут получить серьезную субсидию на возмещение процентов по кредиту. Руководитель ООО «ВТМ» Андрей Герасимов убедился в этом на собственном опыте.

«Высокотехнологичные материалы» — это молодая компания, занимающаяся разработкой и производством смазочных материалов и устройств для железных дорог России, Казахстана и Монголии.

В компании работают чуть больше 40 человек. Головной офис находится в Москве, производство смазочных материалов — в Чите, проектное бюро — в Новосибирске.

— Как известно, в промышленности и на транспорте потери из-за трения движущихся механизмов могут доходить до 30 процентов, — пояснил генеральный директор «ВТМ» Андрей Герасимов. — Наша компания занимается разработкой и производством лубрикатов — смазочных материалов для железных дорог.

Поэтому один из основных наших партнеров — РЖД — уделяет большое внимание вопросам смазывания рельсов.

Так, при затратах на лубрикацию 50 миллионов рублей на одной из железных дорог экономический эффект за счет продления срока службы рельсов составил 500 миллионов рублей в год.

Когда «ВТМ» понадобился кредит на строительство опытного экземпляра вагона-рельсосмазывателя, партнер компании — один из столичных банков — посоветовал обратиться за субсидией в ГБУ «Малый бизнес Москвы».

— Честно говоря, до этого я даже не подозревал о существовании таких программ по поддержке малого бизнеса, — рассказывает предприниматель. — Но весной наш проект был рассмотрен и утвержден на отраслевой комиссии Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Москвы по финансовой поддержке малого и среднего предпринимательства. В итоге мы получили субсидию на покрытие процентной нагрузки по кредиту. И ощутимую — более 2 миллионов! Все прошло быстро, а сама процедура была очень понятной и прозрачной. Мы убедились, что город реально поддерживает малый бизнес. А наши обязательства — создать дополнительные рабочие места и выплатить налоги в размере полученной компенсации — считаю адекватными.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.