Московские светофоры будут обслуживать частные компании

- Подрядчику, который выиграет конкурс, будет необходимо обслуживать все оборудование, которое входит в состав ИТС, - рассказал "ВМ" заместитель руководителя Центра организации дорожного движения (ГКУ ЦОДД) Дмитрий Горшков. - А это несколько десятков тысяч различных объектов - 40 тысяч светофоров, 3700 детекторов транспорта, 2700 камер телеобзора, 48 метеостанций, а также более 170 дорожных табло отображения информации. Кроме того, сюда же входят и системы связи, и серверного оборудования. 

При этом требования для компании-победителя будут ужесточены. Это увеличит надежность, бесперебойность работы всей системы. Речь идет также о проведении ремонта оборудования, которое входит в состав интеллектуальной системы.

- Новый подрядчик будет выполнять работы сам и отвечать на неисправности перед ЦОДД, - пояснил Дмитрий Горшков. - В техническом задании прописаны также четкие сроки устранения разных неисправностей: например, если неисправна телекамера, информационное табло или метеостанция, то на выяснение причины неисправности дается 5 часов, на восстановление работы - 24 часа, на настройку оборудования - 72 часа.

По итогам конкурса на обслуживание компания-подрядчик должна будет поддерживать работоспособность всей системы на уровне выше 95 процентов.

В планах города на пять ближайших лет - снижение уровня аварийности на улицах Москвы примерно на 18 процентов. Пропускная способность на самых загруженных перекрестках должна увеличиться на 14 процентов.

- Кроме того, еще одним важным направлением развития ИТС станет повышение комфорта всех участников дорожного движения, в особенности пассажиров городского транспорта и пешеходов за счет светофорного регулирования, - обратил внимание Горшков.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

На пешеходных переходах Москвы появились надписи, напоминающие о правилах безопасности