Главное
Истории
Почему в СССР красили стены наполовину?

Почему в СССР красили стены наполовину?

Талисманы известных людей

Талисманы известных людей

Итоги выборов в США

Итоги выборов в США

Экранизация Преступления и наказания

Экранизация Преступления и наказания

Успех после 70

Успех после 70

Что происходит в жизни Глюкозы?

Что происходит в жизни Глюкозы?

Личная жизнь Дурова

Личная жизнь Дурова

Легенды про Грибы

Легенды про Грибы

Вячеслав Добрынин

Вячеслав Добрынин

Как повилась авоська?

Как повилась авоська?

Около 100 километров битумной ленты используют для ремонта московских дорог

Город
Эксперты МАДИ предложили укладывать битумную ленту между старым и новым полотном дороги
Эксперты МАДИ предложили укладывать битумную ленту между старым и новым полотном дороги / Фото: mos.ru
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы Петр Бирюков.

Рабочие в этом году используют при ремонте дорог около 100 километров битумной ленты. С помощью новой технологии увеличивается срок службы дорожного покрытия.

– В этом году почти 100 километров битумной ленты используют при работе производственных комплексов на 45 объектах, вошедших в программу по текущему ремонту, в том числе на улицах Хамовнический Вал, Косыгина, участках Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) и ряде вылетных магистралей, – пояснил Петр Бирюков.

Битумно-полимерная лента является изобретением сотрудников Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ). Эксперты предложили укладывать ленту между старым и новым полотном дороги, отмечает mos.ru. В процессе работы лента расплавляется между ними, благодаря чему герметично их склеивает.

До использования битумной ленты малейшие нарушения герметизации на месте стыка могли привести к разрушению дорожного полотна. Особенно часто это происходило весной и осенью, когда вода просачивается в микротрещины, замерзает и разрывает покрытие.

– Лентой проклеивают боковую сторону отфрезерованного участка — вертикальный стык со старым асфальтобетонным слоем. В процессе укладки горячего асфальта она плавится и герметично приклеивает новую полосу, – объяснил Петр Бирюков.

Впервые подобную ленту стали использовать при ремонте дорог в 2015 году.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Современные материалы увеличат срок службы автомобильных магистралей

В центре Москвы тестируют новый вид покрытия дорог

МЕЖДУ ТЕМ

Около 17,5 миллиона квадратных метров московских дорог будет отремонтировано до конца года

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.