Строители вбили последнюю сваю в железнодорожной части Крымского моста
В каждой опоре находится бетонный стержень, который поможет устоять всей конструкции в морской среде.
Всего в дно Керченского пролива строители установили около 6,7 тысячи элементов, поддерживающих мост. К опорам железнодорожного полотна предъявлено больше требований, поскольку подъем должен быть более плавным, чем в автомобильной части. Отметим, что наивысшая точка моста над уровнем моря достигает 35 метров.
Мост в Крым из Краснодарского края стал самым протяженным в России, длина всей конструкции составила почти 19 километров. Работы завершили с опережением графика. Автомобильную часть моста 15 мая открыл президент России Владимир Путин. Открытие моста положительно отразится на экономике республики. Теперь все грузы будут доставляться с меньшими затратами, что снизит их стоимость для потребителей, передает сайт «Народные новости».
ПО ТЕМЕ
Наталью Поклонскую возмутила поездка княгини Романовой по Крымскому мосту
Проще, чем кажется Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Как предотвратить развитие диабета Клещевой энцефалит: профилактика, лечение, как проявляется Как поменять батареи дома и не получить штраф
Спецпроекты
