Путешествуем ВМесте Путешествие в Удмуртию — 2023: как добраться, что посмотреть и какие блюда стоит попробовать Путешествие во Владивосток — 2023: как добраться, что посмотреть и какие деликатесы стоит попробовать «Путешествуем ВМесте»: старинные дома, «Палехский иконостас» и живописные пейзажи — что посмотреть в Ивановской области «Путешествуем ВМесте»: канатная дорога, слияние рек и эффектные набережные — что посмотреть в Нижнем Новгороде за два дня «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски
Приметы и советы Народный календарь. Почему стоит собирать медуницу на Фомаиду Египетскую, 26 апреля Народный календарь. Почему нужно сходить в баню на Василия Парильщика, 25 апреля Народный календарь. Почему опасно ругаться с семьей 24 апреля Народный календарь. Почему запрещено петь и танцевать 23 апреля Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля
Первым делом — практика. Машинисты должны знать каждый винтик
Около 20 тысяч человек ежегодно проходят обучение в учебно-производственном центре Службы профориентации, обучения и развития персонала Московского метрополитена. «Вечерка» выяснила, какие профессии осваивают учащиеся.
Одна из основных профессий — машинист электропоезда.
— Первый этап — ознакомительная практика, она проходит в депо, — рассказывает начальник учебного отдела Андрей Елизаров. — За это время отсеивается практически половина.
Второй этап — обучение на помощника машиниста. Учащиеся знакомятся со строением вагонов, электрическими, механическими и пневматическими устройствами и правилами технической эксплуатации.
— С помощью специального программного обеспечения ребята изучают каждый винтик поезда, — говорит Андрей Елизаров. — Эти знания могут пригодиться им, чтобы максимально быстро устранить неисправность подвижного состава.
На третьем, завершающем этапе занятия проводятся на тренажерах. Будущих машинистов учат на симуляторе не только управлять составом, но и самостоятельно отрабатывать нештатные ситуации. После сдачи экзамена и прохождения стажировки на должности помощника машиниста ребята снова приходят в центр, чтобы сдать финальный экзамен и стать машинистами.
Вторая по популярности профессия — дежурный по станции. Он при необходимости общается с пассажирами, устраняет нештатные ситуации и отвечает за организацию движения поездов на станции. Учат дежурных и тому, как работают разные устройства на станции.
Словарь профессионала
Бабышка — устройство, которое входит в состав тормозного цилиндра, находится на его днище.
Пятник — обеспечивает поворот кузова вагона в кривой.
Обечайка — конструкция в виде кольца или трубы, цилиндрической, конической формы, с постоянным или переменным сечением.
Стакан — составная часть карданной муфты.
КСТАТИ
Стать машинистом может только мужчина старше 18 лет. Для дежурного по станции ограничений особых нет. Образование для кандидатов на машиниста должно быть не ниже полного среднего. Для дежурных по станции — не ниже среднего профессионального.
ЦИФРА
6,6 месяца составляет продолжительность обучения на машиниста электропоезда.
Эксклюзивы «Это самоубийство»: почему США не конфискуют замороженные российские активы Правило трех нажатий: как работает кулон для защиты от нападений и сколько он стоит Как правильно выбрать вербу Как изъятие замороженных активов повлияет на мировую экономику и чем ответит Россия Синоптик Ильин рассказал о погоде в Москве на майских праздниках
Приметы и советы Народный календарь. Почему стоит собирать медуницу на Фомаиду Египетскую, 26 апреля Народный календарь. Почему нужно сходить в баню на Василия Парильщика, 25 апреля Народный календарь. Почему опасно ругаться с семьей 24 апреля Народный календарь. Почему запрещено петь и танцевать 23 апреля Народный календарь. Как укрепить здоровье на Вадима Ключника, 22 апреля
Спецпроекты
