Его выиграл банк ВТБ. Как удалось выяснить «ВМ», сервис распространяется более чем на тысячу турникетов на всех 215 станциях столичного метро. Новые устройства планируется установить до ноября 2018 года.

- Сервис по бесконтактной оплате проезда позволяет совершить поездку, не покупая билет в кассе. Пассажиру достаточно приложить карту или смартфон, поддерживающий опцию PAY, к считывающему устройству турникета, - рассказывает IT-инженер Виктор Мелехов. - После этого с карты спишется сумма, равная стоимости поездки в метро. Для успешного проведения операции нужно лишь иметь на своем счете достаточно средств.

Помимо турникетов возможность бесконтактной оплаты проезда реализована в московском метрополитене во всех кассах и аппаратах по продаже билетов – а это больше 2,3 тысяч устройств. Кроме того, приобрести проездные в кассах метро пассажиры могут с помощью смартфонов или электронных часов с технологией NFC.

Алексей Киричек, вице-президент, руководитель департамента эквайринга ВТБ, отметил, что этот проект стал продолжением активного сотрудничества банка и метрополитена.

- Сервис бесконтактной оплаты проезда позволяет москвичам и гостям столицы значительно экономить свое время. Особой популярностью он пользуется на станциях в направлении к вокзалам и аэропортам, но с развитием бесконтактных карт и технологии PAY его востребованность растет и в спальных районах столицы. Подобной системой уже снабжены все станции Московского центрального кольца, - подчеркнул он.

Сейчас в московском метро также работают более 250 банкоматов банка, в которых доступна оплата около 200 услуг. Помимо внесения и снятия наличных, это различные виды переводов, в том числе погашение кредитов, оплата коммунальных услуг, транспортных штрафов, налогов, пополнение карты «Тройка».

- Метро и дальше будет аккумулировать различные виды услуг, - уверен урбанист Антон Гройсман. – Вспомните, здесь помимо обычной торговли уже открываются пункты выдачи посылок, тут можно отремонтировать сотовый телефон. Это удобно: никуда не нужно ходить и все сделать по дороге домой или на работу. А тот факт, что билет в подземку уже можно не покупать в кассе серьезно разгрузит вестибюли, что удобно всем.

Метро