Главное
Истории
Сребреники Иуды и червонец Булгакова

Сребреники Иуды и червонец Булгакова

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Коммерческие перевозчики тестируют онлайн-систему слежения за интервалами движения автобусов в Москве

Город
Осмотр новых автобусов "Мосгортранса" на Воробьевых горах
Осмотр новых автобусов «Мосгортранса» на Воробьевых горах / Фото: Владимир Новиков, «Вечерняя Москва»
На мониторах за временем следования автобусах в специальных Центрах следят диспетчеры, которые также регулируют движение единиц транспорта в случае необходимости.

В режиме онлайн с помощью системы диспетчерских центров начали отслеживать соблюдение расписания автобусов коммерческие перевозчики.

На мониторах за временем следования автобусов в специальных Центрах следят диспетчеры. Они также регулируют их движение так, чтобы автобус не отставал от заданного расписания, а пассажиры не ждали его долго. Систему решили специально протестировать в преддверии зимы для того, чтобы пассажирам не приходилось долго стоять на остановках.

- О том, что на маршруте один из водителей выбился из расписания, говорит появившийся на экране монитора красный огонек. Чтобы скорректировать движение автобуса, диспетчер в режиме реального времени передает водителю по рации сообщение о необходимости снизить или увеличить скорость, - объяснил генеральный директор частной компании-перевозчика «Гепарт» Мурад Султанов.

Таким образом, в компании вдвое увеличили штат диспетчеров, чтобы свести к минимуму количество отклонений от расписания, отмечает mos.ru.

- Также мы обязали водителей заправлять машины с вечера, чтобы с утра они не тратили на это время и были на конечной остановке ровно к 06:30. На заправку полного бака уходит от 15 до 20 минут, - пояснил Мурад Султанов.

Аналогичную систему разрабатывают сотрудники Мосгортранса. До конца 2016 года ее должны будут внедрить в автобусах городского перевозчика. Операторы диспетчерского центра будут оповещать водителей о том, что необходимо снизить или увеличить скорость. К 2017 году к системе контроля за интервалами движения будут подключены все городские перевозчики.

[OBJ Видео предоставлено телеканалом "Москва-24"]

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Перекличка: Транспорт к морозам готов
Московский общественный транспорт активно готовится к зиме. По прогнозам синоптиков, она обещает быть в меру морозной и достаточно снежной. Корреспонденты «ВМ» выяснили, какие меры принимаются городскими властями, чтобы самое холодное время года было для пассажиров максимально комфортным (далее…).

 

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.