Гаишники смогут лишать водительских прав с марта 2027 года: как будет работать новый закон

В марте 2027 года в силу вступит закон, расширяющий права ГИБДД по прекращению водительских прав. Если во время диспансеризации или обычного посещения поликлиники у автомобилиста выявят заболевание, препятствующее вождению, то его направят на внеочередное медосвидетельствование. Медицинские заключения переведут в электронный формат и у сотрудников ГИБДД появится к ним доступ. «Вечерняя Москва» обсудила с экспертами, как будет работать закон и будет ли он эффективен.

Новый закон появится с марта 2027 года

Президент России Владимир Путин подписал закон, расширяющий полномочия ГИБДД по прекращению права управления транспортными средствами по медицинским показаниям. Соответствующие изменения внесены в федеральные законы «О безопасности дорожного движения» и «О персональных данных».

Основные положения нового закона вступят в силу 1 марта 2027 года. С этого момента Госавтоинспекция сможет получать сведения о медицинских противопоказаниях к вождению в электронном виде и прекращать право управления транспортными средствами по предусмотренным законом основаниям.

Поправки подготовили в рамках президентского поручения еще в 2022 году. Тогда законопроект приняли в первом чтении, однако с тех пор документ находился без движения. В мае 2025 года его дополнили новыми поправками и направили на дальнейшее рассмотрение. Окончательно закон Госдума приняла 24 июня того же года, а Совет Федерации одобрил 2 июля 2025 года.

Как будет работать закон

Сейчас большинство водителей проходят плановую медкомиссию раз в 10 лет — при замене водительского удостоверения. В Госдуме и МВД считают, что за этот период у человека может развиться заболевание, несовместимое с вождением.

В связи с этим новый закон предусматривает, что если при диспансеризации, медосмотре или обычном посещении поликлиники у автомобилиста выявят заболевание, при котором нельзя управлять транспортом, то его направят на внеочередное медицинское освидетельствование. Если по результатам обследования диагноз подтвердится, то информацию направят в ГИБДД и право управления транспортным средством прекратят.

— С 1 марта 2027 года будет происходить автоматический обмен информацией между медицинскими учреждениями и Госавтоинспекцией. Сотрудники ГАИ практически в реальном режиме будут видеть все противопоказания, с которыми запрещено управлять тому или иному водителю, — рассказал автоюрист Лев Воропаев.

Аналогичные последствия наступят, если водитель не явится на обязательное внеочередное освидетельствование в установленный срок. При этом само по себе обращение к врачу или направление на дополнительную проверку не означает немедленного аннулирования водительского удостоверения. Для прекращения права управления диагноз должен однозначно подтвердиться.

Как будет проходить повторное обследование

На прохождение внеочередного медобследования автомобилистам будут давать три месяца. В течение этого времени за ними будет сохраняться право вождения. Пройти проверку можно будет только в медицинской организации, имеющей необходимую лицензию.

Водительские медкомиссии подключат к единой государственной информационной системе в сфере здравоохранения. Медицинские заключения будут оформлять в электронном виде, поэтому носить с собой бумажную справку и предъявлять ее в ГИБДД больше не потребуется. Если на внеочередной проверке диагноз водителя подтвердится, данные право вождения прекратят автоматически.

— Если это пришла информация по водителю, который имеет право управления, его обяжут пройти в течение трех месяцев медицинское освидетельствование, комиссионное обследование. Если подтвердится данное заболевание, то ему прекратят право управления автомобилем в автоматическом режиме, — объяснил Воропаев.

В настоящее время подобная процедура уже существует, однако лишение водительских прав в данном случае происходит сложнее — через прокуратуру, а не ГИБДД.

Смогут ли водители вернуть права

Закон предусматривает возможность восстановления водительских прав после лечения. Для этого потребуется медицинское заключение, подтверждающее отсутствие противопоказаний к вождению, с учетом установленных медицинских ограничений, объяснил автоюрист Лев Воропаев «Вечерней Москве».

— Когда у человека наблюдается ремиссия, либо он полностью излечился от опасного диагноза, он получает соответствующее заключение врачей, проходит стандартную медкомиссию, затем обращается в ГИБДД и там ему восстанавливают водительское удостоверение, — пояснил эксперт.

Он отметил, что сделать это можно в любые сроки после прохождения лечения.

Ответственность за вождение без прав

Если человек, у которого прекратили право управления автомобилем по медицинским показаниям, снова сядет за руль, то его привлекут к административной ответственности.

— На него наложат санкцию по части первой статьи 12.7 КоАП за управление без прав, то есть оштрафуют на сумму от пяти до 15 тысяч рублей. Машину заберут на штрафстоянку. За повторное нарушение санкция будет такая же, — рассказал Воропаев.

При этом эксперт подчеркнул, что прекращение права управления по медицинским показаниям и лишение водительских прав за нарушение правил дорожного движения — разные юридические процедуры.

— Уголовная ответственность наступает, только если человека лишили водительских прав и он совершил повторное нарушение. Лишение и отзыв водительских прав — совершенно разные вещи. Лишают водительских прав за какие-либо нарушения, например, вождение в нетрезвом виде, — отметил собеседник «Вечерней Москвы».

Мнения о расширении прав ГИБДД

Еще на стадии обсуждения законопроект вызвал преимущественно негативную реакцию среди опрошенных «Вечерней Москвой» автоэкспертов. Так, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин предупреждал, что подобные поправки могут спровоцировать огромную волну коррупции. По его мнению, врачи начнут намеренно навязывать водителям диагнозы и предлагать им пройти дополнительную медкомиссию.

— После этого у человека возникают два варианта: либо поддаться коррупции и попытаться решить вопрос на месте, в кабинете врача, либо уйти на комиссию. Это серьезный риск для человека и серьезная трата времени. Уже после первых таких ситуаций люди массово прекратят обращаться в государственные поликлиники, потому что подобный риск будет неприемлемо высоким. Поэтому они будут либо ходить в частные поликлиники, либо просто прекратят обращаться за медицинской помощью, — рассуждал Шапарин.

С ним согласился председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. В беседе с «Вечерней Москвой» он заявлял, что если водитель решит отправиться на внеплановую медкомиссию в ГИБДД, то он и там может столкнуться с коррупцией.

— До сих пор лишать человека прав мог только суд, и это правильно, потому что на суде рассматриваются версии и доказательства обеих сторон. А если это все будет делаться в одностороннем порядке в ГИБДД, то это увеличит возможность для произвола и коррупции со стороны сотрудников Госавтоинспекции. Поэтому я категорически против подобных законопроектов, — подчеркивал Похмелкин.

В свою очередь автоюрист, член общественного совета при Ространснадзоре Юрий Свешников был уверен, что закон не будет работать.

— Это полнейшая глупость. Законопроект преподносится нам как метод борьбы с покупкой бумажных справок или способ выявить тех, кто имеет какие-то противопоказания. На практике это маловероятно, потому что заболевания, которые являются противопоказанием к управлению транспортным средством, как правило, при диспансеризации не выявляются. То есть это может касаться небольшой категории водителей, которых, например, экстренно госпитализировали в сильнейшем наркотическом опьянении. А если человек просто проходит лечение у какого-то специалиста, например, терапевта, как он сможет определить заболевание, которое не относится к его компетенции, например, алкоголизм, — рассуждал Свешников в беседе с «Вечерней Москвой».

В октябре 2025 года Верховный суд разрешил конфисковать автомобили у сожителей злостных нарушителей ПДД, если машина находится у них в общем пользовании. Еще суд счел допустимым лишать авто пьяных водителей, вне зависимости от их материального положения.