2,5 тысячи машин будущего: Москва полностью пересела на экологичные электробусы КАМАЗ

Московский транспорт делает ставку на современные, экологичные и надежные решения — и ключевую роль здесь играют электробусы КАМАЗ. В производстве этой техники участвуют предприятия более чем из 30 российских регионов, а столичный парк выпущенных в Набережных Челнах электробусов уже превышает 2,5 тысячи единиц.

В общем объеме производства предприятия в сегменте электробусов на долю Москвы приходится почти 80 процентов продукции.

— Сегодня мы вышли на высокий уровень локализации: доля российского оборудования и компонентов в электробусах КАМАЗ, которые поставляются в Москву, составляет почти 80 процентов, — сказал директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев.

По его словам, в рамках формирования фундамента для обеспечения технологического суверенитета страны, национального проекта «Новые атомные и энергетические технологии», сложилось плотное взаимодействие «КАМАЗа» с дочерним обществом РОСАТОМа — ООО «РЭНЕРА», специализирующимся на производстве литий-ионных батарей, стационарных систем накопления энергии и тяговых батарей для различных видов электротранспорта.

Благодаря крупному московскому заказу на электробусы в регионах России создано свыше 100 тысяч новых рабочих мест, отметил Руслан Козадаев.

— Сегодня в Москве реализуется множество проектов, и это открывает перед нами широкое поле для работы, — уточнил он.

Российские компоненты — основа надежности

Бортовую электронику, телематику и мультимедийные системы производят в Москве, Костроме и Набережных Челнах. Используются самые современные технологии.

Тяговые аккумуляторные батареи выпускают в ОЭЗ «Технополис Москва» в ТиНАО. До конца года там откроется одно из крупнейших в стране производств этой инновационной продукции.

Аккумуляторы поддерживают ультрабыструю зарядку: батарею можно зарядить до 80 процентов за 9-20 минут. Ресурс аккумуляторов — до 10000 циклов заряда-разряда, что решает проблему преждевременного «выгорания» батареи.

Остекление делают в Нижнем Новгороде и городе Бор: многослойное противоударное стекло повышает безопасность и заметно снижает уровень уличного шума в салоне.

Прочная рамная конструкция и усиленные узлы ходовой части рассчитаны на постоянные динамические нагрузки: частые остановки, плотный городской трафик и участки со сложным рельефом.

Пластиковые элементы салона и кузова, напольные покрытия, полимерные компоненты, уплотнители и электротехническую продукцию изготавливают в Нефтекамске.

Перегородки и стекла прошли испытания и способны выдержать большую нагрузку.

Сиденья производят в Серпухове и Елабуге: они выполнены из износостойкого, антивандального материала, устойчивого к влаге и частой санитарной обработке. Подобранный материал обивки сохраняет внешний вид даже при интенсивной эксплуатации.

Стеклянные перегородки изготавливаются из закаленного травмобезопасного стекла с бронирующей защитной пленкой.