Несем историю через десятилетия. Подземка как художественное пространство

Московское метро — это не только средство передвижения, но и полноценная культурная площадка. Это подтвердили восхищенные взоры пассажиров, провожающих первый поезд. Музейный экспонат, которому 81 год, словно попал в машину времени и явился из прошлого. Когда он проезжает мимо станции, успеваешь рассмотреть старинные детали интерьера и увидеть в пассажирских креслах людей, одетых по моде XX века.

Но появление начальника столичного метрополитена Дмитрия Пегова, в окружении журналистов, возвращает в реальность.

— Вагон типа «А» потрясающе отреставрирован! — восклицает машинист-блогер Максим Рублев, выходя из поезда. — Все как по чертежам: даже чуть толще.

Резиновое покрытие на дверях, чтобы не травмировало ногу, если вдруг застрянет.

И форточки открываются вниз, на буксе маркировка от 1937 года. Словом, воскрес! По внешнему и внутреннему виду вагона вообще не скажешь, что он более 30 лет пробыл в забытьи...

Действительно, какое-то время раритет пылился на складе, превращаясь в разрушающийся металлический хлам. В электродепо «Выхино» ему буквально дали вторую жизнь. Причем очень грамотно с инженерной точки зрения, чтобы не превратить поезд в новодел, оформленный под старину.

На нем действительно сохранились родные тяговые двигатели, компрессор, пневмо — и электросхемы. Но, поскольку «ветеран» в почтенном возрасте, то появляться он будет только в знаменательные даты и как музейный экспонат.

Еще одним культурным экспонатом столичного метро стал поезд «Акварель», который сегодня вышел на Арбатско-Покровскую линию.

Его экспозиция посвящена 170-летию Русского географического общества. Внутри вагонов можно увидеть копии рисунков наших путешественников, сделанных ими в экспедициях.

Неподдельный интерес вызывают путевые зарисовки Николая Миклухо-Маклая.

На карте Новой Гвинеи исследователь отметил берег своего имени, нарисовал хижину, в которой жил на острове, и изобразил нескольких аборигенов.

Художественных способностей русскому путешественнику не занимать: портрет туземца Ассель в профиль выглядит настолько естественно, что можно угадать на его лице глубокую задумчивость.

Очень содержательны рисунки художников, которые отправлялись в опасный путь вместе с путешественниками. По яркости цветов и тщательности исполнения сложно сказать, что мастера, работающие с исследователями, рисовали подвижную дикую природу в сложных условиях. Они помогали в научной работе путешественникам, рискуя своими жизнями за Полярным кругом, в дикой саванне Африки, на берегах Новой Гвинеи.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Дмитрий Пегов, начальник столичного метрополитена:

- В пятницу на станцию «Спартак» поезд с вагонами типа «А» доставил нас благополучно. Мы успели установить памятную доску на этой станции как лучшему реализованному строительному проекту и благополучно вернуться в депо. Старый поезд не подвел! Впредь он будет появляться по праздникам.

Анастасия Кадргулова, консультант по проектной работе Русского географического общества:

- В новой экспозиции поезда «Акварель» пассажиры увидят работы исследователей Русского географического общества, нарисованные ими в экспедициях с 1847 по 1880 год. Когда не было фотографий, именно с помощью рисунков показывали невиданные уголки мира.

СПРАВКА

Это уже 10-я юбилейная экспозиция поезда «Акварель» с 35 тематическими картинами. Она посвящена 170-летию Русского географического общества. В честь выхода этой экспозиции в кассах метрополитена будут выпущено 500 000 тематических билетов.