Ручная азбука метрополитена. Язык, понятный без слов

Сигнальный диск является неотъемлемой частью образа дежурного по станции. С помощью этого нехитрого приспособления дежурный на платформе может остановить поезд или отправить его в путь, дать команду на закрытие дверей. Все это делается с помощью специальных сигналов, напоминающих морскую семафорную азбуку.

В метрополитен сигнальный диск пришел с железных дорог, где уже использовался долгое время.

— Еще в правилах сигнализации, изданных в 1912 году, вводилось разделение на красный и белый сигналы для машинистов, — рассказывает историк железных дорог Михаил Егоров. — Правда тогда могли использовать специальные фонари с цветными стеклами, но общая концепция уже вполне прослеживалась. С увеличением количества железных дорог, их усложнением остро встала необходимость эффективно управлять маневрированием составов и привести все к единообразию.

В метро сигналы действуют по тому же принципу, что и на наземных путях. Когда поезд уходит с линии в депо или следует в оборотный тупик, дежурный проверяет, все ли пассажиры вышли из вагонов. Он доходит до хвоста состава, а затем показывает разрешительный сигнал. Машинист видит его в зеркало заднего вида.

Ночью на линии выходят хозяйственные поезда — мотовозы. Дежурный подает сигналы и им. Тут на помощь приходят еще и сигнальные фонари, которые устанавливают в тоннеле.

Кстати, среди сотрудников Службы движения есть своя примета — никогда не класть сигнальный диск красной стороной вверх.

Говорят, что это к неудачной смене.

Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!