Как устроены колесные пары в метро

Колесная пара — это стальные «ноги» поездов. Конструкция их должна быть особенно надежной и прочной. За свою «жизнь» колесные пары наматывают несколько сотен тысяч километров пути.

Оказывается, колеса у поездов, которые двигаются по Кольцевой линии, изнашиваются неодинаково, поскольку чаще всего состав проходит повороты только в одну сторону.

— При производстве этого важного узла колеса напрессовываются на ось под огромным давлением. Вместе всю конструкцию удерживает сила трения, — рассказали в Центре профориентации Московского метрополитена. — Периодически колесные пары должны выравниваться на станке для обточки.

Дело в том, что в процессе эксплуатации колеса могут деформироваться — терять круглую форму. Казалось бы, это считанные доли миллиметра, но даже такие величины имеют огромное значение для безопасности движения.

Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!